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Actualizado recientemente el 29 de abril de 2023 a las 08:57 am
Un Mazda 6 de la generación actual lleva algunos años en el mercado. Sin embargo, la popularidad no está disminuyendo y los estudiantes de grado medio están ganando terreno en la escena mundial del tuning. Con su diseño elegante y atemporal, está predestinado a funcionar como un objeto de afinación deportivo pero discretamente diseñado. Las líneas alargadas del sedán japonés de gama media son particularmente efectivas desde un lado, lo que garantiza un aspecto agachado y agachado que atrae sobre todo a los conductores deportivos. Es probable que la próxima generación del Mazda 6, que se apoyará en una plataforma de tracción trasera desarrollada por Toyota, y con nuevos motores de seis cilindros en línea, será un poco más dinámica. Pero aún queda un largo camino por recorrer, y ahora le presentamos una serie 6 de la generación actual.
Sutil afinación que incluye spoiler trasero
Este Mazda 6, que tiene su sede en China, es el primero en impresionar con su sutil ajuste, que se ve elegante y con clase. Las llantas de RAYS con diseño de radios en estrella, que tienen un diseño neutro y agradable que hace que todos los Mazda 6 del mundo sean un poco más elegantes, están construidas en formato de 19 pulgadas. Los neumáticos Toyo PXSP están montados en las llantas, lo que proporciona un gran agarre en la carretera. Para lograr las distancias de frenado más cortas posibles, se instaló un sistema de frenos AP9040 del fabricante AP-Racing. Las pastillas de freno Mintex completan la gama y también garantizan valores de desaceleración cortos. Los discos de freno CZV 355 con un diámetro de 355 mm, que corresponde aproximadamente a una pizza familiar, son lo más destacado del sistema de frenos de carrera de los seis, que oculta hábilmente su verdadero rendimiento y está garantizado que no será modificado por un poser de automóvil, sino por un individualista, el valor. se pone (elegante) moderación.
El spoiler trasero no debe faltar en la parte trasera
Lo más llamativo del automóvil pintado de rojo, además del color exterior, es probablemente el alerón trasero, que está tan de moda en la escena de tuning china que cada vez más automóviles que están registrados en China lo usan. Además, el Mazda se ha rebajado un poco, pero de tal forma que no dañe inmediatamente los bajos, incluso en carreteras en mal estado. En nuestra opinión, el vehículo sería maravillosamente adecuado para una reunión de tuning de marca abierta, y pondría a la sombra los diversos puestos de artesanías que flanquean tales reuniones.
La unidad no se modificó.
La fuente de energía de este Mazda 6 es un motor de gasolina atmosférico de cuatro cilindros y 2,5 litros equipado con tecnología Skyactiv. El motor produce 192 CV y 256 Newton metros de par máximo, lo que significa que el sedán acelera de 7,9 a 0 km / h en unos respetables 100 segundos y alcanza una velocidad máxima de 223 kilómetros por hora. Esto es probable para la mayoría normal Los conductores son absolutamente suficientes, especialmente en China, donde el Mazda conduce. Pero incluso en Alemania y Europa, puede ganarse el respeto con este modelo en la autopista, porque definitivamente no pertenece a los usuarios de la carretera con motor débil.
¡Nuestra conclusión sobre este Mazda 6!
Un sueño en rojo. El seis encarna la elegancia simple de un sedán de gama media, junto con un ajuste sutil, que pone su nota deportiva en algo en primer plano. Ideal para todos los fanáticos del tuning que valoran la subestimación. Si también te interesa un coche de proyecto como este, puedes comprar un Mazda 30.000 nuevo a estrenar como sedán desde unos 6 euros para modificarlo a tu gusto. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente utiliza el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
Foto / s: club.autohome.com.cn
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