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El refinamiento de los autos deportivos es más que un negocio para la compañía de tuning del sur de Alemania, POGEA Racing. El amor por los detalles, por lo especial y lo único son el incentivo de la fabricación especial en el desarrollo de automóviles de alto rendimiento orientados al rendimiento. La última creación es la interpretación de un McLaren 570s. La propulsión interminable, las impresionantes velocidades en las curvas y el concierto de sonido de los mejores componentes del motor y del sistema de escape seducen los sentidos de los entusiastas del automóvil después de las extensas modificaciones.
POGEA intercambia chasis y ruedas
Al elegir los componentes instalados, los profesionales de acabado de Friedrichshafen confiaron en la mejor liga de proveedores de automovilismo: con los coilovers Variant 3 de KW automotive GmbH y los últimos neumáticos de carretera Pilot Sport 4S de MICHELIN, se encontraron los compañeros ideales para su propia llanta monobloque JULES. El borde bidireccional y cóncavo de 20 pulgadas fresado cóncavo todavía ofrece suficiente comodidad residual para su uso en el tráfico con excelentes características de conducción deportiva. Los mejores resultados en términos de dinámica lateral y longitudinal se lograron con la combinación rueda-neumático VA 9,0 x 20 "con 255/30 20" y HA 12,0 x 21 "con 295/30 21".
666s - el número de la bestia
El nombre lo dice todo: con 666 HP y un torque de 800Nm, POGEA maximiza la potencia del motor en casi 100 HP y, por lo tanto, genera un nuevo nombre de modelo. Como los 666, el McLaren ahora tiene un sistema de escape de aleta de la marca de la casa MONSTERexhaust con una conexión de tubo X. Dos flaps eléctricos de alta velocidad se controlan dinámicamente a través del CANBUS y, por lo tanto, cumplen con EURO6 y TÜV en todos los modos de conducción. POGEA también instala catalizadores HJS 200cpsi y encierra las bajantes y el sistema de escape completo con aislamiento térmico integral. Este aislamiento reduce enormemente la temperatura en el compartimento del motor y, en combinación con la gestión del motor STAGE 2, es en gran parte responsable del rico aumento del rendimiento. Actualmente no tenemos más detalles. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales no mencionados anteriormente, por supuesto, hay una actualización para este informe. Es mejor suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo, se le informará de inmediato. Esperamos que disfrutes viendo las fotos.
(Foto / s: Pogea Racing GmbH)
Aquí están los detalles del McLaren 570:
- coche:
- POGEA RACING 666 basado en McLaren 570 - ruedas:
- POGEA JULES 20 "
- Monobloque de aluminio
- pintado con pintura especial Swagger-Champagne
- VA 9,0 x 20 "/ HA 12,0 x 21" - neumáticos:
- MICHELIN PILOT SPORT 4S
- VA 255/30 20 "
- HA 295/30 21 " - chasis:
- Variante de coilover 3 por KW
- con ajuste de altura, tensión, presión y dureza - Mejora del rendimiento:
- 666 PS / 490 kW a 0.000 rpm
- 800 Nm a 0.000 rpm - La tecnología:
- bajantes 200CPI HJS Euro 6 con aprobación CEE
- Sistema de escape MONSTERexhaust de acero inoxidable con aislamiento térmico y control de solapa
- Gestión del motor ETAPA 2 - Actuación:
- 0-100 km / h 2,9 segundos
- 100-200 km / h 5,0 segundos
- V / máximo 334 km / h
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Elegante italiano - Alfa Romeo Giulia Veloce de Pogea
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Perfeccionado - Alfa Romeo 4C Nemesis 001 de Pogea
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Aspecto impresionante y 355 hp - Pogea Alfa Romeo 4C ZEUS
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McLaren 570s con 666 PS y 20/21 pulgadas
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