Viernes 3 de mayo de 2024
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¡McLaren 720S con "Galaxy Widebody Kit" de ZACOE!

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¡McLaren 720S con "Galaxy Widebody Kit" de ZACOE!

Justo a tiempo para el Auto Show de SEMA (que finaliza hoy), el equipo de Zacoe, en cooperación con el fabricante de sistemas de escape deportivos Fi Exhaust, ha desarrollado el bya anunciado en julio de 2021 McLaren 720S con "Galaxy Widebody Kit" presentado al público mundial. Y el resultado, aparte del juego de ruedas incorporado y algunos pequeños detalles, es casi idéntico a las imágenes publicadas en ese momento. El sintonizador asiático muestra el kit con mucho carbono visible y supuestamente quiere crear "curvas suaves con espacios entre el cuerpo y el kit" en lugar de "líneas rígidas y verticales". ¿Eso funcionó? ¡Creemos que lo contrario es el caso! Sin embargo, no lo decimos de forma negativa. ¡Porque el kit se adapta al superdeportivo!

Kit de fuselaje ancho Galaxy

El filigrana 720S muta así en el último oponente para el Lamborghini Aventador SVJ y, según Zacoe, los componentes no solo son responsables de una nueva apariencia, sino que también aseguran una aerodinámica optimizada y más presión de contacto en ambos ejes. Los componentes están hechos completamente de carbono ultraligero (carbono visible con una capa transparente), lo que también se aplica al poderoso alerón trasero. Se fija con dos pies y también se funde en las extensiones de las paredes laterales. Eso se parece un poco al Senna GTR. Por cierto, según Zacoe, el alerón trasero eléctrico original no se tiene que desmontar. También se instala un nuevo parachoques trasero con un difusor integrado. Se puede ver un nuevo sistema de escape deportivo con cuatro tubos de escape de Frequency Intelligent Exhaust (Fi EXHAUST) en el faldón trasero, y continúa con un poderoso borde de alerón (fijación del faldón delantero) en el faldón delantero.

paneles de fuselaje ancho extremo delantero y trasero

Sin embargo, lo más destacado son claramente los paneles de carrocería ancha en la parte delantera y trasera en combinación con los potentes faldones laterales. Sin embargo, si desea instalar el kit, debe vivir con el hecho de que se debe cortar la carrocería original para instalar los guardabarros. Los demás componentes encajan sin cambios en la carrocería y se pueden instalar mediante el método plug-and-play. El vehículo se complementa con imágenes con un juego de ruedas forjadas, una reducción sutil y un nuevo interior. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Crédito de la foto: Zacoé
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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