Jueves 2 de mayo de 2024
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Hecho! Carrocería Mercedes 190E plantada en C63 AMG (W204)

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 20 de diciembre de 2022 a las 04:00 am

Hecho! Carrocería Mercedes 190E plantada en C63 AMG (W204)

¿Todavía puedes pensar en eso mal? Proyecto Mercedes-Benz W204 con cuerpo E190 de Piper Motorsport ¿recuerdo? ¡Exactamente este piso ya está terminado! Piper Motorsport ha logrado combinar el chasis y la conducción de un sedán C63 AMG (W204) con un Mercedes 80E de los años 190. ¡Pero no solo eso! El 190E fue reconstruido para parecerse al legendario 190 Evo II y el motor V8 de aspiración natural recibió un sobrealimentador. Además de la óptica fabulosa, la estrella también tiene una potencia realmente extrema bajo el capó largo y clásico. Por cierto, el sintonizador todavía llama al proyecto "Frankenstein Benz". En total, la renovación tomó 5 años. Sin embargo, el vehículo no era una prioridad, sino más bien un "proyecto de fin de semana".

Mercedes 190E Evo II

Hecho! Carrocería Mercedes 190E plantada en C63 AMG (W204)

Ya en 2015, el motor del C63, el tren de transmisión, el chasis, los frenos, el salpicadero y los bajos del C63 AMG se combinaron con la carrocería aún virgen del 190E. Solo más tarde fue el clásico, después de casi un año sin actualizaciones, el hermoso kit de fuselaje ancho del 190 Evo II, el recordó inmediatamente al turismo AMG-Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II DTM. Incluso las llamativas llantas OZ se han instalado y, gracias a una reducción, encajan perfectamente en los pasos de rueda ensanchados. Increíble que el V6,2 de 8 litros, que es casi el doble de grande que el cuatro cilindros de fábrica, quepa en el compartimiento del motor.

con V6,2 de 8 litros bajo la chapa

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Por supuesto, el enfriador de aceite, casi todas las partes del frente, el condensador de aire acondicionado o el cilindro maestro de freno tuvieron que adaptarse en consecuencia. eso es evidente Y el chasis también fue creado completamente en la casa. Aquí, por ejemplo, la suspensión de los amortiguadores delanteros se acortó 20 milímetros a cada lado para encajar de alguna manera el chasis en la carrocería más estrecha. Caballos de fuerza modernos y Escapes de Borla Fueron responsables de ajustar el enorme sistema de escape deportivo 4 y Piper Motorsport está particularmente orgulloso de la consola central, que fue completamente desarrollada por sí misma.

Hecho! Carrocería Mercedes 190E plantada en C63 AMG (W204)

Incluye la transmisión automática de 7 velocidades, los elevalunas eléctricos e incluso el interruptor de conducción original W2048700579 Mercedes COMAND APS I (A204) con todas las funciones. Después de adaptar por completo el kit de carrocería E 1990-190 Evolution II de 2.5-16, llegó el momento de pintarlo en un elegante negro y, como ya se mencionó, también se instaló un compresor en el motor atmosférico de ocho cilindros y 6,2 litros. De fábrica 457 hp, 650-700 hp no deberían ser poco realistas (Los detalles no se conocen). Con estos datos clave, probablemente ni siquiera haya terminado un AMG GT-R actual. la álbum de Facebook de Piper Motorsport actualmente incluye casi 170 imágenes, que puede ver en una gran galería a continuación. Y también encontramos un video corto. (Fotos: Piper Motorsport)

Mercedes 190 E Evo II se convierte en un restomod basado en el C 63:

  • Conversión al Mercedes-Benz 190 E Evo II por Piper Motorsport
  • mantener estéticamente la línea clásica de la W 201
  • Mecánica e interior (incluidos los eléctricos) del C 63 AMG V8 de 2010 (los asientos se basan mecánicamente en el W 201 Recaro original pero cuentan con refuerzos de acero)
  • Faros delanteros con lentes (sistema bi-xenon del C 63)
  • Llantas de aleación con base de llanta ancha (diseño Evo II)
  • cuatro tubos de escape en la parte trasera
  • Todo el cuerpo y puertas reforzados (para suficiente rigidez torsional)
  • Motor: V6,2 de 8 litros con compresor (no original) con disipador de calor adicional (en el maletero) del C 63 AMG y varios radiadores
    – Conjunto de modificaciones debajo del vehículo
  • Transmisión automática 7G Tronic con convertidor de par
  • Soportes de suspensión superiores modificados para permitir que la configuración KW funcione en conjunto con el gran sistema de frenos C 63 original

Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O estás interesado en Mercedes especialmente sintonizado? Entonces el siguiente extracto es el correcto.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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