tuningblog.eu Su revista sobre cómo ajustar el automóvil
Actualizado recientemente el 3 de enero de 2023 a las 05:55 am
El Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ es uno de los SUV de lujo más populares del mundo, ¡lo que lo convierte en la base perfecta para un nuevo superdeportivo BRABUS! Con el BRABUS 800, el fabricante y refinador de automóviles con sede en Bottrop presenta una fascinante variante de alto rendimiento que no deja nada que desear. El motor de ocho cilindros con dos turbocompresores se actualiza con la actualización de rendimiento BRABUS PowerXtra B40S-800. 588 kW / 800 CV y un par máximo de 1 Nm otorgan al automóvil con tracción total un rendimiento de conducción excepcionalmente alto: solo 000 segundos desde parado hasta los 3,8 km/h lo hacen tan único en su categoría como la velocidad máxima, que puede ser incrementada electrónicamente a 100 km/h.h es limitada.
GLS 63 4Matic como Brabus 800
Este SUV de alta gama también demuestra sus cualidades deportivas visualmente: los diseñadores de BRABUS desarrollaron componentes de carrocería de carbono visible aerodinámicamente eficientes y con un estilo atractivo que son visualmente perfectos con las nuevas llantas forjadas de alta tecnología BRABUS Monoblock M "PLATINUM EDITION" en 24 pulgadas de diámetro armonizado . Igualmente exclusiva es la personalización del habitáculo con un interior de piel fina BRABUS perfectamente rematado hasta el último detalle.
Este SUV de primera clase lleva el nombre de la versión BRABUS 800 del motor V8 biturbo de cuatro litros que impulsa el Mercedes-AMG GLS 63: 138 kW / 188 CV y 150 Nm más de par están disponibles después de la conversión. Dos turbocompresores especiales BRABUS con una unidad de compresor más grande y un grupo troncal modificado con cojinetes axiales más fuertes proporcionan una presión de sobrealimentación máxima de 1,6 bar. No solo fue necesario reprogramar el control electrónico de la presión de sobrealimentación para esto. Además, se programaron nuevos mapas para la inyección y el encendido como parte de extensas pruebas en banco de pruebas y extensas pruebas de manejo. El software modificado se importa al sistema de gestión del motor mediante el módulo BRABUS PowerXtra mediante tecnología plug-and-play.
La ejecución profesional del desarrollo, característica de BRABUS, no solo garantiza un rendimiento significativamente mayor, sino también una estabilidad impecable. BRABUS documenta esto con la garantía ejemplar de ajuste BRABUS durante 3 años hasta 100.000 kilómetros (según las condiciones de garantía BRABUS, a partir de julio de 2013). BRABUS recomienda lubricantes de alto rendimiento de MOTUL.
Par 800 PS y 1.000 NM
588 kW / 800 CV a 5 rpm y el enorme par máximo de 900 Nm en solo 1.000 recorridos dan al BRABUS 3 un rendimiento excepcional para un vehículo de este tamaño: acelera más de 500 toneladas desde un SUV pesado con arranque parado hasta 800 km. / h en sólo 2,6 segundos La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 3,8 km / h debido al peso del vehículo. Si también desea un placer acústico, puede elegir el sistema de escape de alto rendimiento de acero inoxidable de 100 tubos BRABUS con control de aleta de escape. Ofrece una gestión activa del sonido, porque con solo pulsar un botón puedes cambiar entre el sonido robusto del V280 en el modo deportivo o susurros discretos en el modo "Coming Home".
Por supuesto, la aerodinámica, los neumáticos y el chasis también se adaptan al enorme potencial de rendimiento del BRABUS 800. Para el modelo superior de la Clase GLS, los diseñadores del sintonizador basado en Bottrop desarrollaron componentes de carrocería que se ajustan con precisión que no solo hacen que el SUV parezca más deportivo, sino que también son aerodinámicamente eficientes.
El spoiler delantero BRABUS, que se adjunta a la parte inferior del faldón, no solo le da al SUV un aspecto aún más distintivo. A altas velocidades, su forma reduce la elevación del eje delantero, lo que mejora aún más la estabilidad de conducción. Las entradas de aire laterales en el parachoques delantero se actualizan con conductos de aire hechos a medida. Estos componentes BRABUS están hechos de fibra de carbono con un sello de alto brillo o mate, al igual que las dos entradas de aire en la parrilla del radiador, que también tiene un emblema BRABUS iluminado y franjas rojas distintivas.
accesorios de fibra de carbono BRABUS hechos a medida
Para hacer los pasos de rueda más deportivos, existen fijaciones de carbono expuesto BRABUS hechas a medida. El inserto del difusor BRABUS para el faldón trasero está fabricado con el mismo compuesto de alta tecnología, que presenta a la perfección los cuatro tubos de escape BRABUS en apariencia de carbono / titanio, que también se ofrecen para combinar con el sistema de escape estándar. La guinda del pastel es un spoiler de techo BRABUS hecho de PUR-R-Rim bajo pedido.
En los grandes pasos de rueda de la Clase GLS hay un máximo de espacio para llantas forjadas de 24 pulgadas. El superdeportivo que se muestra aquí rueda sobre las ruedas forjadas de alta tecnología BRABUS Monoblock M "PLATINUM EDITION" recientemente desarrolladas en tamaño 10Jx24. Mediante el uso de tecnología CAD y procesos de fabricación de última generación, estas ruedas, que parecen aún más grandes debido a su diseño de disco, ofrecen la máxima resistencia. Continental, socio tecnológico de BRABUS, está contribuyendo con los neumáticos de alto rendimiento adecuados para ello. Se circulan neumáticos de perfil bajo de dimensión 295/35 ZR 24.
Para optimizar aún más la dinámica de conducción y hacer que el aspecto sea aún más deportivo al bajarlo, los ingenieros de chasis BRABUS desarrollaron un módulo de control especial para la suspensión neumática AIRMATIC que reduce el BRABUS 800 y cada GLS 63 estándar en aproximadamente 25 milímetros.
noble interior de cuero fino BRABUS
El equipamiento de lujo del superdeportivo que se muestra aquí, naturalmente, también incluye un elegante interior de cuero fino BRABUS. A juego con la pintura negra, el maestro tapicero BRABUS utilizó su enorme conocimiento para producir el interior en cuero negro particularmente suave y transpirable con costuras grises en contraste. Los asientos y las partes internas de los paneles de las puertas se cosieron al milímetro con el diseño Arrow Wave y se perforaron con la misma precisión. Para combinar con los detalles rojos de BRABUS en la cubierta del motor y la carrocería, las áreas perforadas fueron respaldadas con tela roja, lo que le da al interior de cuero un toque muy especial.
El carácter deportivo de este vehículo también se enfatiza por los elementos de fibra de carbono expuestos en el tablero y los paneles de las puertas, así como los pedales de aluminio y los pasadores de las puertas. Para una selección de marchas aún más precisa al operar manualmente la transmisión automática de nueve velocidades SPEEDSHIFT, hay paletas de aluminio especiales en el diseño BRABUS RACE en el volante. El BRABUS 800 se fabrica bajo pedido según los deseos del cliente. Alternativamente, cada GLS 63 se puede convertir completa o gradualmente a este nivel.
No se preocupe, por supuesto que eso estaba lejos de ser el caso cuando se trataba de auto / auto tuning. Nuestra revista todavía tiene Decenas de miles otros informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos todos? Entonces solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en todo lo que tiene que ver con el Sintonizador Brabus? Entonces, el siguiente extracto con otros vehículos es definitivamente el correcto.
|
Mercedes Clase E como suelo de autopista - Brabus E800
|
Tuning clásico: ¡Smart Roadster Brabus V6 Biturbo!
|
Brabus 800 - ¡basado en Mercedes-AMG GLE 63s 4Matic!
|
¡Mercedes-AMG GLS 63 4Matic como Brabus 800 (X 166)!
Crédito de la foto: Brabus
tuningblog.eu - sobre el tema de automóviles, motocicletas, bicicletas / ATV / scooters & Co., y por supuesto nuestra pasión, la Tuning, lo mantenemos actualizado e informamos diariamente sobre vehículos geniales de todo el mundo. Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y se le informará automáticamente tan pronto como haya una nueva publicación.
