Martes 14 de mayo de 2024
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¡Tuning Star Performance en el Mercedes-AMG GT R (C190)!

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¡Tuning Star Performance en el Mercedes-AMG GT R (C190)!

Cualquiera con un "normal“ Mercedes-AMG GT R está en la carretera, pero se ha enamorado del radical GT R Pro o del Black Series particularmente estrictamente limitado (y extremadamente caro), el equipo de Rendimiento estrella ahora una solución. Con un programa de ajuste completo, el sintonizador de Hilden está elevando el GT R a la liga de las dos puntas de lanza antes mencionadas de la familia AMG GT. Y así el AMG como "Bestia del infierno verdedescribe el automóvil deportivo como la máquina de conducción definitiva, que es incluso mucho más potente que la Serie Black con hasta 800 hp si es necesario. ¡Pero primero lo primero! ¿Qué le hizo exactamente Star Performance al GT R optimizado para pista?

aerodinámica integral de carbono

¡Tuning Star Performance en el Mercedes-AMG GT R (C190)!

Por supuesto, los hechos de carbono completo y aerodinámicamente eficientes llaman la atención de inmediato. partes del cuerpo todo al rededor. Ellos son de TIKT rendimiento y mejorar, entre otras cosas, el comportamiento en carretera del GT R. En la parte delantera hay un potente divisor frontal con especificaciones de pista y hay dos a cada lado. canards instalado. Los componentes deben optimizar la presión de contacto en el eje delantero. También hay colectores de aire TIKT integrados en el GT R-Bug. Star Performance también instaló uno potente en la parte trasera. alerón trasero. Se apoya sobre patas fresadas y también es de varias piezas.

Pero eso no es todo. Porque un capó ligero de carbono TIKT (10 kg más ligero que la serie) con entradas y salidas funcionales en forma de dos aberturas NACA para el suministro de aire fresco. También hay dos aberturas de salida en el centro del capó, que transportan el aire caliente lejos del motor. Los guardabarros delanteros también tienen ventilación de arco de rueda de carbono de TIKT, lo que debería garantizar una mejor disipación de calor de los arcos de rueda. Después de todo, el sistema de frenos, pero también el intercooler, genera una gran cantidad de calor.

Vollfolierung en verde brillante

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En nuestra opinión, el punto culminante visual de la conversión es el Vollfolierung en verde semimate, con el patrón de escamas implícito de una serpiente. Y algo ha pasado también con respecto al chasis. Un chasis de carreras KW Competition intransigente con configuración de herramientas de pista está instalado en el vehículo fotográfico. Alternativamente, Star Performance también instala la variante KW menos extrema 4-coilover, incluso con uno Sistema de elevación HLS 2 se puede combinar Nada ha cambiado en cuanto a las llantas, pero el preparador ha equipado las llantas de aleación ligera OEM de 10×19 y 12×20 pulgadas del AMG GT R con caucho Michelin Pilot Cup 2R (285/35R19 y 335/30R20).

No debe faltar un mayor rendimiento

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Y claro, con un proyecto como este se permite El ajuste del rendimiento no falta Star Performance puede actualizar el V4,0 biturbo de 8 litros hasta 800 PS / 850 Nm ser modificado. Los 585 PS y 700 Nm disponibles de fábrica se incrementan mediante Optimización de software de etapa 1 a 650 CV y ​​780 Nm. La velocidad máxima aumenta de 318 a 330 km/h. sigamos con 2, porque nuevos Bajantes pertenecer. ¿El resultado? 730 CV y ​​850 Nm además de un V-Max. desde 340 km/h. Y luego habría 3, que requiere turbocompresores modificados además de las actualizaciones de hardware mencionadas. Según eso, en la hoja de datos se encuentran unos considerables 800 hp y 850 Nm, así como una velocidad máxima de unos impresionantes 350 km/h.

¡Tuning Star Performance en el Mercedes-AMG GT R (C190)!

Opcionalmente, también se puede instalar un refuerzo de transmisión si se desea, hay sistemas de escape deportivos de Akrapovic o Capristo e incluso se puede optimizar el sistema de frenos deportivos AMG. Por ejemplo, mediante pastillas de freno de alto rendimiento o líneas de freno de acero trenzado. Y las actualizaciones de frenos también están disponibles para el sistema de frenos de carbono/cerámica opcional. Si obtenemos más información, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Crédito de la foto: rendimiento estrella ltd
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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