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Y continuar con el espectáculo de la etiqueta de llanta Ruedas Z-Performance, Después del recientemente presentado X5M F85 de tono negro, así como el no menos malvado Lamborghini Huracan, ahora viene un Mercedes. Un CLS de segunda generación (serie 218) que pronto será reemplazado por la nueva serie 257. Pero el Tipo 218 todavía está muy lejos de ser viejo, como nos muestra este ejemplo. Lo más destacado es, por supuesto, el juego de ruedas interno que se fabricó utilizando el proceso FlowForged y se conoce con el nombre de "ZP2.1 Deep Concave".
El juego de ruedas está montado en el eje delantero en las dimensiones 9,5 × 20 pulgadas y los arcos de las ruedas traseras están llenos de impresionantes rodillos grandes 11 × 20 pulgadas. Y quién conoce el cuerpo del Stuttgart, sabe que ese juego de ruedas no se puede guardar fácilmente en los pasos de rueda. Por lo tanto, no es sorprendente que el CLS tuviera que ensancharse un total de cinco centímetros en la parte delantera y trasera para tener suficiente espacio disponible. Por cierto, el acabado personalizado individual de las ruedas encaja perfectamente con la librea Slate Grey del CLS porque la estrella de la llanta brilla en el elegante negro brillante y las camas de las llantas vienen en Brushed Candy Red.
Para que las nuevas ruedas se asienten perfectamente en los pasos de rueda, la carrocería se ha bajado significativamente mediante un módulo de descenso y todo se puede incluso manejar a través del volante. Y hablando de la carrocería: cualquiera que piense que este CLS es el modelo superior AMG CLS 63 se equivoca. Aquí hay un CLS 500 que se convirtió en un AMG 63. También había parachoques AMG en la parte delantera y trasera y la parrilla del radiador también proviene del hermano mayor. E incluso cuando se trata de la potencia del biturbo V8, uno se ha acercado al gran 63.
El CLS 500 viene de serie con 408 PS (de fábrica).M 278 DE 46 AL rojo.) y esta copia fue persuadida para entregar la friolera de 560 PS a partir de ahora, lo que significa que las primeras copias del CLS 63 AMG e incluso el CLS 63 AMG 4MATIC actual son menos poderosas. Sólo el modelo "S" puede dar un paso más con 585 CV. Puede escuchar esto acústicamente a través de un sistema de escape AMG a juego que viene con tubos rectos en este vehículo. Si obtenemos aún más detalles sobre los cambios, por supuesto, como siempre, habrá una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo se le informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotografías.
(Foto / s: Ruedas Z-Performance)
Estos son los cambios en el Mercedes-Benz CLS 500:
- Ruedas Z-Performance Ruedas de aleación cóncavas profundas ZP2.1 (Delanteras en pulgadas 9,5 × 20 y traseras en pulgadas 11 × 20, Negro brillante Star Rimized, Rojo caramelo cepillado con borde)
- Cuerpo delantero y trasero ensanchado por cinco pulgadas
- Librea gris pizarra
- Conversión AMG 63 (parachoques delantero y trasero, rejilla)
- Descenso (suspensión neumática estándar bajada ajustando la electrónica)
- Aumento del rendimiento a 560 PS- (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc., no hay más información disponible)
- Sistema de escape deportivo AMG (no hay más información disponible)
Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y también de Z-Performance Wheels tenemos algunos otros vehículos, siguiendo un pequeño extracto:
aspecto deportivo AMG en el CLS 500
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¿Cuánto cuesta este kit de carrocería sin las llantas? mis cls 500 es el año de construcción estándar de 2012 gracias