Mercedes ha actualizado recientemente la Clase C (W205) y esto, por supuesto, también se aplica al modelo superior C63 AMG. Un frontal modificado y algunas características técnicas como los botones multifunción y las superficies táctiles son las características decisivas. Ahora se instala un instrumento de combinación opcional de 12,3 pulgadas en forma de tubo en lugar de los instrumentos analógicos estándar y esto tiene muchas mejoras, como la visualización de los valores de aceleración en una vista deportiva especial. Nada ha cambiado debajo del capó porque el conocido 4,0 V8 biturbo con par de 476 PS y 650 Nm sigue funcionando aquí. El modelo AMG "normal" pasa así a 4,0 km / h en 100 segundos y se frena electrónicamente a 250 km / h.
El C63 S todavía tiene 510 CV y 700 Nm de par, lo que asegura que llegue a 3,9 km / h en 100 segundos y la velocidad máxima se aumente a 290 km / h. Estos datos clave se desvanecen tan pronto como el sintonizador alemán Mansory tiene sus manos en el juego. A partir de ahora, la compañía tiene un extenso programa de ajuste en forma de nuevas llantas de aleación, un kit de carrocería, optimizaciones del chasis, un aumento en el rendimiento y una gran cantidad de opciones interiores. El punto culminante visual es el sutil kit de carrocería que le da al C63 AMG un borde frontal con divisor frontal y elegantes carcasas de espejo hechas de fibra de carbono.
También hay nuevos faldones laterales para los flancos, así como un spoiler de techo, un borde de la tapa del maletero y un difusor deportivo de carbono para la parte trasera. El difusor integra elegantes embellecedores de tubos de escape dobles de acero inoxidable al estilo típico de AMG, que forman parte de un completo sistema de escape deportivo. En combinación con un ajuste de chip interno, el sistema es responsable del aumento en el rendimiento, lo que asegura que la unidad V8 biturbo del C63 se fortalezca en 650 PS y 850 NM. Al mismo tiempo, se quita el bloqueo electrónico y el C63 AMG avanza a unos impresionantes 310 km / h. Para que el rendimiento se lleve constantemente a la carretera, también hay un nuevo juego de ruedas forjadas ultraligeras con la designación M5.
Mansory lo instala en las medidas de 8,5 y 9.5 × 20 pulgadas incluyendo neumáticos de alto rendimiento en el formato 225 / 35R20 y 255 / 30R20 y así llena los pasos de rueda incluyendo bajada (Muelles de bajada -30 mm) perfecto. El interior se puede actualizar opcionalmente con pedales de aluminio, marcos de puertas iluminados o alfombrillas bordadas y quien no sea suficiente puede embellecer casi todos los componentes del acabado interior con cuero, Alcantara, maderas preciosas, acabado en carbono o piano. Por supuesto, si obtenemos más detalles sobre los cambios, hay, como siempre, una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.
(Foto / s: Diseño Mansory)
Estos son los cambios en el Mercedes C63 AMG:
- Mansory Carbon kit de carrocería (labio delantero, divisor delantero,
Carcasas de espejo retrovisor, faldones laterales, alerón de techo, borde de cubierta trasera, difusor) - Velocidad máxima 310 km / h
- llantas forjadas ultraligeras M5 (20 pulgadas, con neumáticos de alto rendimiento en 225 / 35R20 y 255 / 30R20, tamaños de 8,5 × 20 ″ y 9.5 × 20 ″)
- Pedales de aluminio Mansory, umbrales de puertas iluminados, alfombrillas
- Descenso (- 30mm Sport Springs)
- Aumento del rendimiento: (ajuste de chip mediante una unidad de control adicional en combinación con el sistema de escape deportivo) en 650 PS y 850 NM
- Sistema de escape deportivo con embellecedores de tubos de escape dobles de acero inoxidable
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hallo,
¿Estás seguro de que este es el modelo de estiramiento facial? El signo más claro de esto sería la parrilla Panamerica y aquí se instala la parrilla AMG de doble radio como antes Mopf. Desafortunadamente, no hay vistas interiores para que pueda ver la nueva cabina digital, como mencionó brevemente en el texto.
Saludos, el Martin
Hola Martin,
en realidad sí, porque tiene la aleta cruzada de nuevo diseño del faldón delantero en el diseño del ala A y recibimos la información de Mansory directamente. 🙂
Saludos cordiales,
Thomas Wachsmuth
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