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Actualizado recientemente el 9 de enero de 2017 a las 08:24 am
Ayer, el equipo EPD Motorsports anunció en su línea de tiempo de Facebook que había logrado un nuevo récord mundial en términos de aumentar el rendimiento del Mercedes GLA45 AMG. Por supuesto, el sintonizador solo se basa en lo que ha escuchado sobre los aumentos de rendimiento en el GLA, pero no podemos hacerlo de otra manera. Y si observa, por ejemplo, el máximo aumento de rendimiento con designación V45RS del sintonizador Väth, en el par de 446PS y 539NM, la declaración de EPD bien podría corresponder a los hechos. De acuerdo con el diagrama de rendimiento y la propia declaración, logró una locura de 4 PS y 536 Newton metros de torque usando el ajuste de la etapa 676 al volante! Nos referimos a una capacidad de remolque (El poder de remolque es una parte de la pérdida de potencia del motor llamada) de aproximadamente 15%, por lo que el GLA debería hacer explotar la marca 600 PS y, en lo que respecta al par, el Newtonmeter 800 será el objetivo.
Según su propia información, el motor ya entregaba un par de 329PS y 420NM en el estado de fábrica (al volante) que está cubierto con la información de fábrica y es sorprendentemente preciso en comparación con el rendimiento estándar especificado por Mercedes. Pero, lamentablemente, no se proporcionó más información sobre el aumento del rendimiento, lo que nos parece una pena. Sin embargo, sabemos que los turbocompresores han sido reemplazados y reemplazados por otros más potentes, también hubo componentes de AMS Performance, así como un sistema de escape deportivo Frequency Intelligent Exhaust y una nueva bomba de combustible e inyección. También en términos de óptica, la empresa fue más que económica con su información. Podemos ver una lámina gris mate (o pintura) y también un juego de llantas de aleación que pueden haber venido de la casa de HRE Performance Wheels y tienen aproximadamente 19-20 pulgadas de alto.
Detrás de las llantas de aleación pintadas de plata se puede ver un sistema de frenos rediseñado con pinzas doradas delanteras y traseras. Además, el GLA se redujo significativamente y no tiene mucho en común con un crossover. El último cambio obvio fue un gran alerón de techo instalado que posiblemente podría provenir de Brabus. Odiamos darle detalles, pero no podemos ignorar el extremadamente modificado GLA. Por lo tanto, esperamos recibir información aún más concreta, especialmente sobre las modificaciones relacionadas con el aumento del rendimiento. Una vez que este sea el caso, por supuesto actualizaremos esta publicación. Es mejor suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.
(Foto / s: EPD Motorsports)
Estos son los cambios en el Mercedes GLA45 AMG:
- Descenso (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, suspensión coilover; no hay más información disponible)
- Incremento de rendimiento Stage 4 en 536PS y 676NM -> corresponde a aproximadamente 600 PS y 800 Newton metros - (ajuste de chip, turbocompresor reemplazado, componentes de AMS Performance, bomba de combustible e inyección nuevos)
- Sistema de escape deportivo de escape inteligente de frecuencia
- lámina gris mate (o barniz)
- Juego de llantas de aleación (posiblemente HRE Performance Wheels, aprox. 19-20 pulgadas de alto, plateado)
- sistema de frenos revisado con pinzas de freno doradas delanteras y traseras
- Spoiler de techo (posiblemente de Brabus)
Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y también tenemos algunos otros vehículos de EPD Motorsports, siguiendo un pequeño extracto:
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Discreto - EPD Motorsports BMW M4 F82 en BBS FI-R Alu's
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Sin palabras - EPD Motorsports 672PS Mercedes C63 AMG W204
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20 Inch PUR Wheels 4OUR.SP Alu's en el BMW E84 X1 de EPD  |
¡Más vapor que un E63 AMG!
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