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Lo cerca que está el nuevo Mercedes-AMG GT Black Series (consumo de combustible combinado: 12,8 l / 100 km, emisiones de CO2 combinadas: 292 g / km) [1] del automovilismo ahora puede ser visto por el piloto de carreras GT3 Maro Engel en el Nordschleife del Nürburgrings lo demostró de manera impresionante: con un tiempo medido oficialmente y notariado de 6: 43.616 min para la ruta de 20,6 kilómetros de largo (medición sin la línea recta en el tramo T13) y 6: 48.047 min para la ruta de 20,832 kilómetros de largo (medición con la recta del tramo T13), el nuevo bólido V8 se sitúa en el grupo superior de la categoría “deportivo” con homologación de carretera y el número uno entre los modelos completamente estándar, no modificados posteriormente.
El motor de la serie AMG V8 más potente de la historia
Maro Engel utilizó todas las opciones que ofrece de serie el nuevo Mercedes-AMG GT Black Series: el motor AMG serie V8 más potente de todos los tiempos con 537 kW (730 CV), la sofisticada aerodinámica y las amplias opciones de ajuste del chasis. El divisor delantero hecho de fibra de carbono se extrajo en la posición "Race", las hojas de las alas inferior y superior del alerón trasero se ajustaron en la posición central. El kit coilover AMG ajustable con amortiguación ajustable adaptativa se ha rebajado cinco milímetros en la parte delantera y tres milímetros en la parte trasera para reforzar aún más el efecto Venturi del difusor delantero. La curvatura se ajustó a los valores máximos posibles de menos 3,8 grados en el eje delantero y menos 3,0 grados en la parte trasera.
la vuelta récord en el Nordschleife en el video
En lo que respecta a las barras estabilizadoras ajustables, el profesional de las carreras Engel optó por la configuración más dura de las tres posibles y el piloto de 35 años estableció el control de tracción AMG de nueve etapas entre las posiciones seis y siete, según la sección de la ruta. Los clientes de AMG GT Black Series también pueden aprovechar todas estas opciones de variación. Esto también se aplica a los neumáticos MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R MO totalmente estándar con la mezcla de "compuesto blando", que se desarrolló junto con el socio de desarrollo Michelin especialmente para el mejor atleta de la serie AMG GT. No solo el sistema de frenos de cerámica compuesta de alto rendimiento estándar de AMG, sino también el paquete de orugas suministrado de fábrica con sistema de protección contra vuelcos y cinturones de seguridad de cuatro puntos aseguraron el mayor nivel posible de seguridad.
"Fue realmente un viaje impresionante"
"Fue realmente un viaje impresionante“, Dijo Maro Engel tras completar la vuelta récord. "Con velocidades de hasta casi 270 km / h en la pista de Kesselchen o más de 300 km / h en la recta larga en Döttinger Höhe, el AMG GT Black Series es significativamente más rápido que mi auto de carreras GT3. Conducir finalmente por el Nordschleife en un vehículo de carretera estándar en 6: 48,047 minutos, con estas condiciones de la pista, es realmente impresionante. Al igual que mi coche de carreras GT3, el AMG GT Black Series también ofrece muchas opciones de configuración, con las que pude elaborar una configuración especialmente diseñada para mí."
En términos de eficiencia aerodinámica, el Mercedes-AMG GT Black Series también tiene muchos paralelismos con el automóvil de carreras. Una derivación directa del automovilismo es, por ejemplo, el capó de carbono con dos grandes salidas de aire de escape. Éstos dirigen el aire caliente, que fluye desde el paquete de radiador inclinado, fuera del compartimiento del motor. Esto también aumenta la carga aerodinámica general, al igual que el sofisticado concepto de alerón trasero y los bajos en gran parte cerrados.
"Es realmente impresionante la cantidad de carga aerodinámica que genera la Serie Black y la seguridad y la confianza con la que se puede conducir incluso en el límite absoluto. Me quito el sombrero ante los desarrolladores de Affalterbach por lo que han hecho aquí. Y estoy muy feliz de haber podido demostrar esta fascinante habilidad de ingeniería con este gran tiempo de vuelta.“, Dice Maro Engel.
Como el ingeniero de desarrollo de AMG, Demian Schaffert, que estableció un nuevo récord de vuelta con el Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + el mismo día, por lo que las condiciones tampoco eran las ideales para Maro Engel. Porque cuando el profesional de GT3 atravesó la barrera de luz del sistema de cronometraje el 4 de noviembre de 2020 a las 17.02:20,832 p.m., no eran solo 3 kilómetros de Green Hell con poca luz detrás de él. El GTXNUMX professional marcó el mejor tiempo con una temperatura exterior de siete grados Celsius y una temperatura del asfalto de diez grados Celsius. Además, algunos pasajes de las rutas extremadamente exigentes no estaban XNUMX% secos. Los rápidos tiempos de vuelta fueron medidos con precisión por los expertos neutrales de "wige SOLUTIONS". Un notario independiente también certificó el correcto estado del vehículo y las medidas.
Foto / s: Mercedes-Benz
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