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Actualizado recientemente el 8 de septiembre de 2017 a las 08:58 am
¡Y si crees que no queda nada de fostla.de, por lo tanto! El último golpe del sintonizador de Hanover es un impresionante cupé Mercedes-Benz S63 AMG equipado con un kit aerodinámico de cuerpo ancho PD75SC (PD990SC) de diseño previo y un hermoso tapete en naranja mate. Comencemos con el kit de cuerpo. El material del que están hechas las partes aerodinámicas se llama fibra de vidrio Dura-Flex y es particularmente resistente a las roturas en contraste con la fibra de vidrio convencional, no de inmediato. Se instaló un nuevo parachoques delantero con salidas de aire adicionales, que se combina perfectamente con el nuevo y mucho más amplio guardabarros con branquias. Para la parte trasera, hay Radhausverbreiterungen masivos que se adaptan perfectamente a las nuevas faldas laterales.
El capó con domo eléctrico y las grandes salidas de aire son nuevas y la parte trasera está decorada con un parachoques trasero personalizado con difusor. Ópticamente, el kit de carrocería se completa con un alerón trasero fijo si se desea, pero aquí se decidió renunciar a esto, lo que personalmente considero una muy buena decisión. Además, el nuevo juego de ruedas grandes 22 pulgadas proviene del diseño anterior y pertenece al nombre PD4. El diseño negro mate armoniza perfectamente con la hermosa estera en naranja que el gran S-Coupe podría soportar por completo. Para que las nuevas llantas de aluminio se asienten óptimamente en el arco de la rueda, la clase S también se redujo unos centímetros, ya sea que todo esto se haya realizado con una suspensión coilover o al cambiar el software de control de la suspensión neumática aún no lo conocemos.
El frustrado se interrumpe en muchos lugares por acentos negros brillantes y la combinación de los dos colores no podría ser mejor. Cualquiera que se vea tan musculoso no se detiene en un aumento en el rendimiento y aquí es donde entra en juego el rendimiento de PP. Gracias al nuevo software del motor y algunos cambios de hardware, el conductor con sede en Stuttgart ahora tiene la friolera de 740 hp (544 kW) y 1.200 Nm de par y, por lo tanto, puede acelerar de 3,5 a 0 km / h en solo 100 segundos. Si obtenemos más información sobre las modificaciones al S63 AMG, hay, como siempre, una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirte a nuestro feed y si hay alguna novedad se te informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotos.
(Foto / s: fostla.de)
Estos son los cambios en el Mercedes-AMG Coupe S63:
- Aumento del rendimiento en 740 PS (544 kW) y 1.200 Nm
- 0 a 100 km / h (62mph) en solo 3,5 segundos
- Ruedas forjadas de 22 pulgadas con neumáticos 265 / 30-22 en la parte delantera y 305 / 25-22 en la parte trasera (diseño previo PD4)
- Lámina alrededor en naranja mate
- Diseño anterior PD75SC (PD990SC) kit aerodinámico de fuselaje ancho (material Dura-Flex de fibra óptica, nuevo parachoques delantero con ventilaciones adicionales, guardabarros delanteros ensanchados, extensiones masivas del arco de la rueda trasera, faldones laterales, capó con domo eléctrico y grandes ventilaciones de aire, paragolpes trasero nuevo con difusor, opcional : alerón trasero fijo)
- Descenso (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, suspensión coilover, con suspensión neumática estándar posiblemente ajustando la electrónica; no hay más información disponible)
- Sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)
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