tuningblog.eu Su revista sobre cómo ajustar el automóvil
El Mercedes S65 AMG como versión larga es probablemente la clase S definitiva. Desafortunadamente, con los litros 6,0 de cilindros 12, también es una raza moribunda y se parece un poco a un dinosaurio. Esto se basa en el hecho de que Mercedes acaba de presentar el modelo especial Mercedes-AMG S 65 Final Edition en el Salón del Automóvil de Ginebra 2019 y, por lo tanto, prácticamente enterró el V12. Un V12 probablemente nunca volverá a existir en la Clase S. Teniendo en cuenta el AMG S 63 4MATIC + con 18 PS menos de un segundo más rápido en 100 km / h se acelera, pero de alguna manera también es comprensible. Por cierto, el nuevo modelo V12 de edición limitada es un increíble 77.000 € más caro que el 612 PS strong 63er.
Mercedes S65L AMG con piezas Brabus
Si agrega poco menos de € 8.000 en la parte superior, obtiene un nuevo S350d. ¿Lo justifican las llantas de 20 pulgadas con radios múltiples y la rejilla de entrada de aire en bronce mate, costuras de adorno en contraste de color cobre en el interior y una insignia de edición "1 de 130" en la consola central? ¡Nos atrevemos a dudarlo! El cliente del sintonizador sudafricano Carrera! Sudáfrica está tan convencido de la V12 como Mercedes de la S 65 FINAL EDITION. Por lo tanto, se ha entregado a un S65 AMG L y realizó una sintonización completa de Johannesburgo. El vehículo es una copia de VorFacelift de lo que se reconoce, por ejemplo, la falta de faros LED y luces traseras de haz múltiple con otros gráficos de iluminación. El S65 AMG recibió un completo kit de carrocería Brabus que convence con componentes de fibra de carbono con clase.
Aletas laterales derecha e izquierda en el alerón delantero
Es decir, el llamativo faldón delantero con las rejillas plateadas recibe un spoiler delantero con alas indicadas a derecha e izquierda y algo también ha sucedido en la parte trasera. Aquí, el Stuttgart tiene un inserto de faldón trasero en la óptica del difusor con una luz antiniebla trasera LED central. Esto incluye tubos de escape de alta calidad de un sistema de escape deportivo BRABUS hecho completamente de acero inoxidable. Viene con aletas de escape y gestión de sonido controlada electrónicamente. También había un pequeño borde de spoiler de carbono y emblemas de Brabus en lugar de las estrellas de Mercedes. En cualquier caso, lo más destacado visual es el juego de ruedas forjadas Brabus Monoblock Y en 21 pulgadas. La suspensión neumática estándar se controla electrónicamente (posiblemente módulo de descenso BRABUS para bajar aproximadamente 15 milímetros) ligeramente desinflado para que las nuevas llantas encajen mucho mejor en los pasos de rueda.
bajada sutil de aproximadamente 15-20 milímetros
También hubo pequeños detalles, como las tapas de los espejos de carbono, los reflectores oscuros en el faldón trasero o incluso los cubiertos con papel de aluminio en el techo con aspecto de carbono que redondean de manera impresionante la apariencia visual. No hay información disponible sobre los cambios en el interior o el rendimiento del S65L. Aquí también, Brabus tiene muchas cosas en la tienda. Además de un equipo interior de cuero fino BRABUS de alta calidad, estaría allí por cierto un aumento de rendimiento en el máximo 800 PS mediante la unidad de control adicional BRABUS PowerXtra, así como algunos cambios en el hardware. Esperamos obtener más información. Si es así, por supuesto, siempre hay una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.
(Foto / s: RACE! Sudáfrica)
Estos son los detalles del S65 AMG L:
- Sistema de escape deportivo BRABUS (completamente de acero inoxidable y con aletas de escape para la gestión del sonido controlado electrónicamente desde la cabina controlable)
- Piezas aerodinámicas de carbono BRABUS (borde del alerón delantero, difusor, alerón trasero, cubierta de carbono para los retrovisores exteriores, faldones laterales que incluyen iluminación LED)
- Llantas BRABUS Monoblock Y en pulgadas 21 (ruedas forjadas, probablemente en el formato 9Jx21 y 10.5Jx21 con neumáticos de alto rendimiento en 255 / 35 ZR 21 en la parte delantera y 295 / 30 ZR 21 en la parte posterior)
- bajada sutil (posiblemente con el módulo de bajada BRABUS)
- opcionalmente disponible: Interior con revestimiento de cromo de cuero fino BRABUS en los respaldos de los asientos, especialmente cuero suave y transpirable, tuberías de colores y costuras decorativas, diseño de tapicería curvado y cosido con precisión, elementos de fibra de carbono genuino BRABUS, palanca de cambios de aluminio RACE, pedales y pasadores de puerta, etc.)
- opcionalmente disponible: Mejora del rendimiento mediante turbocompresor de alto rendimiento, grupo de fuselaje modificado con rodamiento axial reforzado, unidad de compresor más grande y unidad de control auxiliar BRABUS PowerXtra en 588 kW / 800 PS a 6 100 rpm y par máximo de 1.000 Nm con 3 600 tours
Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O estás interesado en el sintonizador RACE? Sudáfrica Entonces, el siguiente extracto es seguro lo correcto.
Brabus Mercedes S65L AMG (W222) de RACE! Sudáfrica
"Tuningblog.eu": lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos vehículos tuneados de todo el mundo todos los días. Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.
