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Y listo, PIECHA Design Mercedes W176 Clase A

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 21 de septiembre de 2016 a las 04:32 am

Y continúa en términos de Diseño PIECHA y el tema de "Mercedes". Después Mercedes Clase E Cabrio y CoupeSLClase ESLC o incluso el potente AMG de C63 (W205) fue el turno del Mercedes más pequeño -> el Clase A del tipo W176. El sintonizador de 78628 Rottweil permite que los pensamientos de los realmente crueles W168 y W169 y el tema relacionado de la prueba del alce, pero también el "cliché de la pensión", se evaporen por completo ahora. La nueva Clase A, especialmente con el paquete AMG y el PIECHA Design Styling-Kit GT-R, es extremadamente deportiva y dinámica y ciertamente no tiene que esconderse detrás de la competencia de BMW y Audi. Si lo desea, ahora puede equipar su modelo AMG-Line con alas de copa delanteras PIECHA GT-R, un divisor delantero, un spoiler en el borde del techo y un difusor trasero elegante que incluye embellecedores de tubo de escape doble AMG originales de SL63 AMG o C63 AMG y realmente causar un gran revuelo. El aspecto deportivo se completa con las llantas de aleación ligera PIECHA del tipo MP1-Monoblock en titanio o negro, disponibles en 19 pulgadas.

Y listo, PIECHA Design Mercedes W176 Clase A

El juego de ruedas MP5-LXM

Si eso no es suficiente, siempre puede usar el juego de ruedas MP5-LXM, que incluso está disponible hasta 20 pulgadas para la Clase A. El equipo Piecha lanzó la deportiva Clase A los días y, por supuesto, estamos encantados de poder mostrarles las imágenes. Después de la curación de ajuste completa pero sutil que se le permitió soportar a la Clase A, ahora ha cambiado visualmente de manera significativa, más individual y más dinámica que la versión de producción, sin exagerar. Entonces, si ha estado pensando en secreto en comprar un W176 durante mucho tiempo, o si ya es un propietario feliz, Piecha Design es sin duda un punto de partida interesante cuando se trata de diferenciar el vehículo del modelo de producción.

En lo que respecta a los cambios posteriores en la óptica o la tecnología, también para los "modelos de línea que no son de AMG", hemos intentado descubrir los detalles más importantes. Como siempre, hemos enumerado lo que salió de él en la parte inferior del artículo en un pequeño resumen para usted. Si descubre más cambios que nos hemos perdido, utilice nuestro cuadro de comentarios e infórmenos, luego los agregaremos al artículo lo antes posible.

Ps. Si tienes más vehículos sintonizados como este Jaguar F-Type Convertible o incluso el Mercedes CLA de Diseño piecha ¡solo mira la sugerencia de la foto a continuación sobre el nombre del sintonizador!

(Foto / s: Diseño piecha)

Estos son los cambios conocidos en la serie del Mercedes W176:

  • adecuado para el Mercedes Clase A W176
  • Kits de diseño PIECHA GT y GT-R
  • Alas de copa delantera PIECHA GT-R (440 euros el par) adecuadas para el parachoques AMG original
  • Divisor delantero PIECHA GT-R (183 Euro / par)
  • Spoiler de borde de techo PIECHA GT-R (476 Euro)
  • Inserto de difusor trasero PIECHA GT-R (714 euros) con embellecedores de escape doble originales AMG de SL63 AMG - C63 AMG (575 euros / par) - solo para parachoques originales AMG
  • PIECHA the GT spoiler delantero labio URBAN (345 Euro) para vehículos sin paquete AMG
  • PIECHA las aletas de umbral GT URBAN (piezas 198 Euro / 2)
  • Llantas de aleación ligera PIECHA monobloque MP1 en titanio o negro (8,5 y 9,5 x 19 pulgadas por 1470 euros el juego, diseño cóncavo de doble rotor - llantas opcionales de 8,5 x 20 pulgadas MP5-LXM por 2210 euros)
  • Convertidor de potencia opcional PIECHA disponible
  • carros PIECHA opcionales disponibles

Estamos seguros de que recibiremos información y definitivamente nuevas fotos y videos en las próximas semanas. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto, agregaremos al artículo y le informaremos al respecto.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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