Sinnfrei pero genial - Mercedes X-Class Widebody de PRIOR-DESIGN

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Actualizado recientemente el 4 de diciembre de 2017 a las 08:33 am

Para ser honesto, estábamos lejos de estar convencidos de que Mercedes anunció que lanzaría un competidor para VW Amarok, Nissan Navara o Ford Ranger sobre la base de la Clase X de Mercedes-Benz. ¿Con un Nissan o Ford en el bosque o en el sitio de construcción? absolutamente! Con un VW? Bien solo! ¿Pero con un Mercedes? ¿Un vehículo que cuesta al menos 37.000 € y se puede recortar fácilmente a 50.000 € con solo unos pocos extras? Nunca! Pero aparentemente Mercedes lo ve de manera diferente y ha lanzado oficialmente la Clase X este mes. Y como si eso no fuera suficiente, el sintonizador PRIOR-DESIGN ahora ha considerado ajustar la camioneta de Stuttgart. Y para ser honesto, ¡nos gusta mucho esta idea y los primeros borradores! PRIOR-DESIGN ha planeado dos interpretaciones de la Clase X.

Existe el PD500 WB Aero Kit que incluye enormes ruedas 22 pulgadas que llegarán a las personas de estilo de vida y más allá todavía hay un kit PD400 WB. Esto viene en combinación con llantas de aluminio 18 de pulgadas y llantas todoterreno y debería cumplir con el beneficio práctico. Fuera de los caminos pavimentados (en el bosque, en sitios de construcción, etc.) se encuentra el PD400 Series 470 estar en su segmento. Viene con un arco de nuevo diseño y un nuevo borde del alerón del parachoques delantero. Visualmente, esto hace que la Clase X se vea aún más robusta porque especialmente las grandes tomas de aire y las luces LED integradas durante el día atraen la atención. Cualquiera que quiera puede estar en la carretera sin la estrella obligatoria de Mercedes-Benz en la parrilla del radiador porque DISEÑO PREVIO construido a pedido, el logotipo interno. Pero aún más gordo es el kit de recogida PD500 WB. Viene con bengalas de guardabarros adicionales alrededor para garantizar que los ejes delantero y trasero sean 60 milímetros más anchos.

Y la zaga también se ha planificado. PRIOR-Design desarrolló un faldón trasero robusto con molduras de tubo de escape perfectamente integradas hechas de acero inoxidable pulido. El juego de ruedas ya mencionado es un llantas forjadas de 22 pulgadas multicomponente de tipo PD3. Casi común es el hecho de que las partes aerodinámicas de DISEÑO ANTERIOR también están disponibles en carbono íntegro y, por supuesto, esto también se aplica a los componentes de la Clase X. Si lo desea, puede abordar el chasis con kits de elevación o descenso y así garantizar aún más capacidad o dinamismo todoterreno. Tenemos curiosidad ... Si obtenemos detalles sobre cambios adicionales, por supuesto habrá una actualización para esta historia. Se le informará sobre la actualización cuando reciba la nuestra Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

(Foto / s: Diseño previo)

Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en el diseño previo del sintonizador? Entonces, el siguiente extracto determina exactamente el correcto o?

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