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Actualizado recientemente el 17 de abril de 2019 a las 01:25 am
Ahora, existe el tipo de vehículo SUV durante más de cinco décadas, pero no puede sacudirse la impresión de que, en términos de capacidad todoterreno, cada nuevo modelo de alguna manera desarrolló un paso atrás. Lo que originalmente con el 1963 Jeep Wagoneer comenzó a terminar hoy en vehículos como ese BMW X6, Mercedes GLE o el completamente operado eléctricamente Tesla Model X, Los SUV de los tiempos modernos se centran definitivamente en el lujo y la practicidad cotidiana y se sienten en un terreno que no es realmente cómodo. Todo esto queda subrayado por el hecho de que casi todos los SUV de fábrica vienen con neumáticos de carretera normales que alcanzan rápidamente sus límites en el campo. Esto también se aplica al SUV eléctrico ya mencionado Tesla Model X, Además, esta bala es un pseudo-off-roader que realmente no quiere ir al terreno.
Pero después del sintonizador de SUV del sur de Alemania Delta 4 × 4 El Model X tenía en sus manos ese cambio abrupto. Lo más destacado es, sin lugar a dudas, el nuevo juego de ruedas que se supone que equipará al lujoso Model X para el terreno. Un juego negro mate de llantas B clásicas en las dimensiones de 9,5 x 20 pulgadas viene con enormes neumáticos todoterreno para terrenos de barro en el formato 265/45 R20 y debería proporcionar mucha tracción fuera de los caminos trillados. Y si resulta que esta combinación es lo que quieren los conductores de un Tesla Model X, Delta 4 × 4 tiene algunas cosas más planeadas. Entonces sería posible una barra de protección delantera masiva, así como una posible elevación, y si observa más de cerca la combinación de rueda / neumático, probablemente no podrá sortear las bengalas de guardabarros adjuntas para una entrada compatible con TÜV.
Por cierto: "Nos gusta mejor el delta4x4 Model X del video a continuación desde el minuto 2:45 porque aquí la suspensión neumática de fábrica está configurada en "baja" y solo cabe un dedo entre el borde superior del neumático y el guardabarros. ¡Por supuesto, eso no tiene nada que ver con la idoneidad todoterreno! ”Pero se ve muy bien ... Por supuesto, si obtenemos más detalles sobre los cambios, hay, como siempre, una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.
(Foto / s: Delta 4 × 4)
Estos son los cambios en el Tesla Model X:
- juego negro mate Llantas B clásicas (dimensiones 9,5 x 20 pulgadas)
- Neumáticos todoterreno con barro en el formato 265 / 45 R20
- planeado: elevar
- planeado: parachoques delantero
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Tesla Model X del sintonizador Delta 4 × 4
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