Sábado 4 de mayo de 2024
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Interior noble - Motores de carbono Lotus ELISE Series II

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Interior noble - Motores de carbono Lotus ELISE Series II

Increíble que es hace 17 años, el Lotus es el Elise Series II comercializado Un cuerpo completamente rediseñado, un nuevo chasis y un motor 122 PS de Rover fueron las características más importantes. El punto culminante de la serie fue definitivamente el Elise 111R con un motor 1,8 de Toyota con su enorme inyección directa 141 kW (192 PS). Y tal Elise II se ha convertido en el sintonizador ruso Motores de carbono hizo y refinó el interior espartano de la manera habitual de alta calidad. Fiel al lema "menos es a veces más“El interior impresiona con sutiles aplicaciones de carbono y nuevos asientos de cuero. El salpicadero está envuelto en gran parte en Alcantara y, a derecha e izquierda, todo se extiende en fibra de carbono de alta calidad.

Interior noble - Motores de carbono Lotus ELISE Series II

Lo mismo se aplica a la unidad del velocímetro y al revestimiento de la articulación de la dirección. El volante también está completamente rediseñado y hasta la alfombra exclusiva, que incluye el logotipo de Lotus, lleva las características de Carbon Motors. Definitivamente este vehículo es absolutamente único en su tipo y el propietario puede estar seguro de que en una de las raras reuniones de loto su Elise será un punto culminante. Si obtenemos más detalles sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para esta publicación. Sobre la actualización se le informará si la suya Alimentación suscribirse. Le deseamos mucha diversión viendo.

Interior noble - Motores de carbono Lotus ELISE Series II

(Foto / s: Motores de carbono)

Por supuesto, hemos publicado decenas de miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic en AQUÍ, Y también de Carbon Motors tenemos algunos otros vehículos, siguiendo un pequeño extracto:

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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