NOVITEC 812 N-LARGO S: ¡Trío para decir adiós al Ferrari 812 Superfast!

Thomas Wachsmuth 25. septiembre 2023 -> Coches de AZ, -> Sintonizador de AZ, Ferrari, Grupo Novitec, Vehículos premium

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N-LARGO: Bajo esta etiqueta, la refinería alemana NOVITEC desarrolla y fabrica espectaculares versiones anchas para los deportivos más exclusivos del mundo. Resulta aún más extravagante y raro si esta designación de tipo se complementa con una “S”. Con una serie especial limitada a solo tres vehículos en todo el mundo, el NOVITEC N-LARGO S celebra ahora la despedida del Ferrari 812 Superfast. Todos los coches de esta edición ya se han vendido. Los componentes de la carrocería, fabricados en carbono ligero pero muy resistente, recibieron una sofisticada actualización para esta edición especial: los guardabarros delanteros más anchos y las extensiones en el eje trasero hacen que el biplaza sea 14 centímetros más ancho que el modelo de producción y, en combinación con Los nuevos faldones laterales optimizan la aerodinámica.

NOVITEC 812 N-LARGO S

La sección trasera también ha sido rediseñada con el alerón trasero perfectamente integrado en un diseño de cola de pato particularmente llamativo y aerodinámicamente eficiente. Las llantas de aleación ligera también recibieron un nuevo diseño en colaboración con Vossen. Con un diámetro de 21 pulgadas delante y 22 pulgadas en el eje trasero, las llantas de cinco radios dobles, fabricadas con la más moderna tecnología de forja, realzan la forma de cuña de este deportivo de alta gama. NOVITEC también modificó el V6,5 de 12 litros. Con 40 caballos más, el N-LARGO S acelera hasta los 2,8 km/h en sólo 100 segundos.

La velocidad máxima aumenta hasta los 345 km/h. A petición del cliente, NOVITEC también diseña la cabina hasta el último detalle para adaptarse al gusto del propietario del N-LARGO S. La mayoría de los usuarios de la carretera verán este superdeportivo principalmente desde atrás y esta perspectiva es particularmente espectacular: con una altura de exactamente 211 centímetros en el eje trasero, el NOVITEC N-LARGO S supera al 812 Superfast estándar en exactamente 14 centímetros. Para los tres últimos coches de este modelo, transformados en la fábrica del sur de Alemania, el diseñador Vittorio Strosek volvió a apostar por la versión ancha. A los guardabarros, que están perfectamente conectados con la carrocería de serie, les dio un perfil aún más llamativo.

Ruedas NOVITEC NF 11 N-LARGO S

En los pasos de rueda ampliados en los ejes delantero y trasero hay espacio para las ruedas NOVITEC NF 11 N-LARGO S, que fueron diseñadas especialmente para esta versión ancha por el fabricante de llantas estadounidense Vossen. Su delicado diseño con cinco radios dobles que se estrechan hacia el borde se realiza utilizando tecnología de forjado de alta gama y centros de mecanizado CNC de última generación. Esto crea una combinación perfecta de construcción liviana y máxima resistencia. Un placer visual es el centro de rueda extremadamente cóncavo de las dos llantas del eje trasero, tamaño 12.5Jx22. Los neumáticos son modelos de altas prestaciones con medidas 335/25 ZR 22.

NOVITEC 812 N-LARGO S: ¡Trío para decir adiós al Ferrari 812 Superfast!

Los faldones laterales de carbono visibles de nuevo diseño conectan de forma aerodinámica óptima las extensiones traseras con los guardabarros delanteros del N-LARGO S. Reemplazan por completo las piezas estándar y hacen que el vehículo de dos puertas sea siete centímetros más ancho en el eje delantero que el vehículo base. Para lograr un aspecto claramente en forma de cuña, se utilizan llantas de diez pulgadas de ancho y 21 pulgadas de diámetro. Se eligió el tamaño 275/30 ZR 21 como neumático perfecto. Los faldones y spoilers N-LARGO S del modelo especial NOVITEC desempeñan un papel visual y aerodinámico clave.

con faldón delantero completamente nuevo

El nuevo faldón delantero, que sustituye completamente al de serie y se ha adaptado precisamente a los guardabarros más anchos, así como el alerón central delantero de carbono visible no sólo confieren al biplaza una vista frontal agresiva: su forma, optimizada en el túnel de viento, Reduce la elevación aerodinámica en el eje delantero, lo que significa que la estabilidad de conducción a altas velocidades se optimiza aún más.

Como contraparte aerodinámicamente eficiente en la parte trasera, el nuevo alerón trasero N-LARGO S fue diseñado con un diseño de cola de pato, que fluye perfectamente con la ayuda del borde del alerón del techo de carbono visible y produce una carga aerodinámica significativamente mayor. La combinación de difusor y faldón trasero del N-LARGO S también ofrece diseño y funcionalidad. También las cubiertas del N-LARGO S para las salidas de aire a izquierda y derecha del capó, así como las cubiertas de carbono visibles para los espejos laterales, demuestran una gran atención al detalle. Para completar la fascinante apariencia del último automóvil NOVITEC basado en el Ferrari 812 Superfast y aumentar aún más la dinámica de conducción, NOVITEC ha rebajado el biplaza aproximadamente 35 milímetros con resortes deportivos especiales.

Las rampas empinadas en los aparcamientos o los parachoques de velocidad se pueden sortear más fácilmente y sin contacto con el sistema de elevación frontal opcional en el eje delantero. Pulsando el botón, el eje delantero se eleva unos 40 milímetros gracias al ajuste hidráulico de altura. Podrás volver a la posición de conducción pulsando de nuevo un botón o automáticamente cuando alcances una velocidad de 80 km/h.

840 PS y 751 Nm torque

Los técnicos de NOVITEC también están perfeccionando las prestaciones del deportivo. Para ello, el motor de cuatro válvulas, doce cilindros y 6,5 litros se actualiza con una electrónica de motor modificada. Con nuevos mapas de encendido e inyección, el motor produce 40 caballos más que en la configuración estándar. Con 618 kW / 840 CV a 8 rpm y 750 Nm de par, el N-LARGO S alcanza unas prestaciones extraordinarias: el modelo de edición limitada se catapulta desde parado hasta los 751 km/h en sólo 2,8 segundos. La velocidad máxima aumenta hasta los 100 km/h.

El sistema de escape de cuatro tubos de alto rendimiento NOVITEC, disponible con o sin control de trampillas y en acero inoxidable o INCONEL, no sólo contribuye a optimizar las prestaciones: genera un sonido de motor V12 que hace plena justicia a la espectacular apariencia de este deportivo. auto. Además, dependiendo de la variante elegida, se puede conseguir un ahorro de peso de hasta once kilogramos. NOVITEC también ofrece una individualidad exclusiva en su forma más pura para el puesto de conducción: el interior se puede adaptar a los deseos individuales del propietario del vehículo con la máxima precisión en el cuero y Alcántara más finos.