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Actualizado recientemente el 25 de agosto de 2020 a las 05:47 am
Ferrari es sinónimo de carreras y los diseñadores de NOVITEC enfatizan este ADN con sus nuevos componentes de carrocería para el 812 Superfast, que recibió sus toques finales en el túnel de viento. Su producción en fibra de carbono visible, con un recubrimiento brillante o mate, da como resultado un aspecto de carreras de pura sangre. La combinación del labio del alerón delantero NOVITEC para el parachoques de la serie y el borde NOVITEC para la entrada de aire central, que termina lateralmente en dos aletas que se extienden sobre las tomas de aire laterales, no solo hace que las dos puertas se vean visualmente aún más dinámicas: gracias a su diseño sofisticado, también reducen la elevación en el eje delantero, que tiene una estabilidad de conducción aún mayor, especialmente a altas velocidades.
NOVITEC Ferrari 812 Superfast
Para lograr un equilibrio aerodinámico óptimo, la parte trasera de NOVITEC se actualiza con un borde del alerón trasero. El ajuste fino de la aerodinámica continúa allí con una actualización de carbono para el faldón trasero. El flujo de aire en los lados del vehículo se canaliza aún más precisamente con faldones laterales NOVITEC personalizados. Además, el 812 Superfast se ve aún más profundo y estirado con estas partes. Otros acentos de carrera se establecen con las dos salidas de aire de carbono en el capó y los paneles para las salidas de aire laterales detrás de los arcos de las ruedas delanteras. Las cubiertas de carbono para los espejos laterales completan el programa de diseño NOVITEC para el modelo superior Ferrari actual.
Ruedas forjadas de alta tecnología NOVITEC
Las nuevas ruedas forjadas de alta tecnología NOVITEC, desarrolladas en colaboración con el fabricante estadounidense de ruedas Vossen, aportan otra contribución importante al aspecto aún más espectacular del refinado 812 Superfast. Hay dos diseños diferentes disponibles para el Ferrari 812 Superfast, ambos en una combinación de ruedas delanteras 10Jx21 e incluso ruedas traseras anchas 12,5 pulgadas con diámetro de pulgadas 22. Esta elección mejora aún más la forma de cuña del cochecito. Las ruedas direccionales NOVITEC NF8 y NF9 están disponibles en una amplia variedad de colores diferentes y se pueden personalizar aún más con superficies cepilladas o pulidas. Ambos tipos de ruedas tienen cinco pares de radios de filigrana.
Hecho especialmente para cada posición en el vehículo.
Como su nombre lo indica, las ruedas forjadas direccionales NOVITEC NF8 tienen otra característica elegante: se hace una rueda especial para cada posición en el vehículo, ya sea a la izquierda o derecha o izquierda o derecha en el eje trasero. Este tremendo esfuerzo se gasta para resolver un gran inconveniente de las ruedas convencionales que tienen sus radios inclinados como un molinete. Por razones de costo, generalmente solo se fabrica una herramienta, lo que tiene la desventaja de que los radios giran solo en un lado del vehículo en la dirección correcta. Por otro lado, los radios inclinados hacia la dirección de desplazamiento parecen "frenar" visualmente. Además, esta configuración en un lado del automóvil también afecta la ventilación de los frenos.
Ruedas direccionales NOVITEC NF8
Las ruedas direccionales NOVITEC NF8 son completamente diferentes: mediante el uso de tecnología de forja de alta tecnología, cada rueda individual del conjunto está especialmente diseñada y fabricada para su montaje en una posición específica en el Ferrari. De esta manera, los radios siempre giran aerodinámicamente de manera óptima en la corriente de aire y así promueven una ventilación optimizada de los frenos. Con el P-Zero en las dimensiones 275/30 ZR 21 en la parte delantera y 335/25 ZR 22 en el eje trasero, Pirelli suministra los neumáticos de alto rendimiento ideales para el refinado superdeportivo. NOVITEC también ofrece soluciones sofisticadas para el conductor deportivo 812 Superfast en lo que respecta al chasis. Por un lado, hay resortes deportivos a juego con el chasis estándar, que bajan el automóvil deportivo con motor delantero en unos 35 milímetros.
El 6,5 litro V12 del 812 Superfast pronto será más fuerte
NOVITEC también tiene un sistema de elevación frontal que hace posible elevar el frente en milímetros 40 con solo presionar un botón para que sea más fácil dominar las entradas subterráneas del estacionamiento o los parachoques de velocidad. A 80 km / h, la nariz del automóvil vuelve automáticamente a la posición base. Si bien los ingenieros de NOVITEC ya están trabajando para aumentar el rendimiento del 6,5 V12 812 Superfast, la primera medida de optimización ya la proporcionan los sistemas de escape de alto rendimiento de NOVITEC con tubos de escape milimétricos 110, disponibles en acero inoxidable pulido o negro mate. Estos sistemas de escape están disponibles en acero inoxidable altamente pulido o incluso más ligero, también se utiliza en la fórmula 1 INCONEL. Esto puede ahorrar hasta once kilogramos de peso en comparación con el sistema estándar.
catalizadores deportivos y sistema de escape deportivo más eficientes
También hay versiones opcionales con control de trampilla de escape, con control remoto por radio bajo pedido. También están disponibles convertidores catalíticos deportivos más ligeros y eficientes. NOVITEC también ofrece pura individualidad para el Ferrari 812 Superfast. En cuanto a colores y diseño, prácticamente no hay límites para los interiores en cuero, Alcantara y carbono, que se procesan con precisión hasta el último detalle. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales no mencionados hasta ahora, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo se le informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotos.
Estos son los detalles del NOVITEC Ferrari 812 Superfast:
- Componentes del cuerpo NOVITEC en carbono visible u opcionalmente con revestimiento de alto brillo o mate:
- Borde del spoiler delantero para el parachoques de la serie
- Envolvente para la entrada de aire central
- solapas laterales
- borde del alerón trasero
- Inserto difusor
- faldas laterales
- salidas de aire en el capó
- Paneles para las salidas de aire detrás de los pasos de rueda delanteros
- Cubierta de carbono para los espejos laterales. - Ruedas forjadas de alta tecnología NOVITEC de Vossen Wheels (dos diseños diferentes)
- ambas combinaciones en 10Jx21 en la parte delantera y 12,5 "x 22" en la parte posterior
- NOVITEC NF8 direccional
- NOVITEC NF9
- gran variedad de colores
- superficie cepillada o pulida
- ruedas forjadas - Neumáticos Pirelli P-Zero en las dimensiones 275 / 30 ZR 21 delante y 335 / 25 ZR 22 detrás
- Muelles de suspensión NOVITEC para bajar unos milímetros 35 (sistema de elevación frontal NOVITEC)
- Mejoras de rendimiento de NOVITEC en progreso
- Sistema de escape de alto rendimiento NOVITEC (tubos de escape milimétricos 110, opcionalmente en acero inoxidable pulido o negro mate, opcionalmente en acero inoxidable altamente pulido o INCONEL, con control de aleta de escape, bajo pedido con control remoto por radio, convertidores catalíticos deportivos más ligeros y más eficientes
- Interiores Novitec en cuero, Alcantara o Carbono
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NOVITEC Ferrari 812 Superfast con kit de carrocería de carbono
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