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Nuevo: 2020 ALPINA B7 xDrive (BMW G11 / G12 LCI)

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Actualizado recientemente el 8 de marzo de 2019 a las 05:56 am

Nuevo: 2020 ALPINA B7 xDrive (BMW G11 / G12 LCI)

¿Qué críticas ha recibido BMW en las últimas semanas por el Facelift Serie 7 / LCI G11 / G12? Las luces extremadamente planas en combinación con los riñones exorbitantes (un 40% más grandes) causaron duras críticas. El resto de los cambios se perdieron casi por completo. Y todavía había un capó más pronunciado, nuevas salidas de aire en los pasos de rueda "Air Breather", delantales modificados y luces traseras LED bastante planas con una tira de luces en el medio. Pero todo se desvaneció debido a los riñones. Unas semanas más tarde, sin embargo, el clamor se ha calmado de nuevo y, al igual que con el E65 en ese entonces, te acostumbras al diseño de la versión LCI. Y ahora Alpina está empujando el sedán ALPINA B2020 xDrive 7 atrás. Y, por supuesto, la parte delantera también es lo más destacado del vehículo aquí.

2020 ALPINA B7 xDrive

Nuevo: 2020 ALPINA B7 xDrive (BMW G11 / G12 LCI)

Los riñones grandes ahora se combinan con el típico alerón delantero Alpina y están las conocidas ruedas forjadas Alpina en pulgadas 20 (Neumáticos: 255/40 ZR20 y 295/35 ZR20, dimensiones: 8,5 x 20 y 10 x 20) u opcionalmente en 21 pulgadas. El sistema de frenos Alpina modificado con pinzas fijas de 4 pistones está oculto detrás de las llantas y tiene discos de freno ligeramente más grandes que su predecesor. En la parte trasera hay un borde de spoiler de filigrana y un accesorio de faldón trasero con un difusor indicado. Al igual que en el predecesor, no debería faltar el sistema de escape deportivo ALPINA fabricado en acero inoxidable con tubos de escape dobles a derecha e izquierda. El aspecto visual se completa con las letras Alpina opcionales y, por supuesto, la pintura azul metalizada o verde metalizada. Sin embargo, también se pueden implementar muchas otras solicitudes de color directamente a través de BMW. Debajo del capó, se mantiene el conocido par de 608 PS y 800 NM, que se logra utilizando un turbocompresor de 54 mm, un nuevo intercooler y un software interno, entre otras cosas.

elegancia atemporal y más de 600 CV ...

Nuevo: 2020 ALPINA B7 xDrive (BMW G11 / G12 LCI)

Con la transmisión automática de velocidad 8 de ZF (8HP76), la potencia adicional permite un sprint en solo 3,5 segundos a 100 km / h (0,2 segundos más rápido) y la velocidad máxima alcanza el B7 solo a vertiginosos 330 km / h. y Por último, pero no por ello menos El interior también fue reelaborado en el estilo habitual. Hay muchos detalles de Alpina y especialmente el conocido cuero LAVALINA, así como el volante deportivo individual con costuras azules y verdes, convencidos de inmediato. Los detalles más importantes del 2020 ALPINA B7 xDrive Sedan se resumen a continuación. Seguramente pronto seguirán más fotos y videos. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.

(Foto / s: Alpina)

Estos son los detalles de la Alpina B7 MJ. 2020:

  • V4,4 de 8 litros (turbocompresor de doble desplazamiento, inyección directa, sincronización variable de válvulas, etc.)
    - Par de 608 PS y 800 NM a 2000 - 5.000 rpm. (anteriormente a 3.000 - 5.000 rpm.)
    - Turbocompresor de 54 mm (anteriormente 50 mm)
  • 3,5 segundos a 100 km / h
  • HÃ ¶ velocidad 330 Top kmh
  • Transmisión automática ZF 8 (8HP76) con ALPINA SWITCH-TRONIC (7,81: 1)
  • Sistema de escape deportivo ALPINA de acero inoxidable (sistema de válvula controlable a través del interruptor de control de experiencia de conducción, con tubos de escape gemelos en el parachoques)
  • Sistema de suspensión neumática revisado (altura de conducción ajustable, más de 140 km / ho en modo Sport +, el B7 baja)
  • Ruedas forjadas Alpina Classic con neumáticos de alto rendimiento MICHELIN (255 / 40 ZR20 y 295 / 35 ZR20, 8,5 x 20 pulgadas y 10 x 20 pulgadas, pulgadas 21 opcionales, ahorro de peso sobre 20% sobre la serie)
  • Blindaje adicional en los pasos de rueda traseros para reducir el ruido
  • sistema de frenos revisado (con tecnología de freno por cable, eje delantero con pinzas de pistón 4, discos de freno 395mm, pinzas de freno flotantes del eje trasero con discos de freno 398mm)
  • Parachoques delantero con apertura de aire funcional y logotipo ALPINA flotante
  • alerón trasero
  • Delantal trasero con difusor
  • Acabados de pintura en ALPINA Blue metallic y ALPINA Green metallic (más colores disponibles de BMW y BMW Individual)
  • Interior con cuero de napa, asientos confort, tablero de cuero, inserciones de cerámica en los controles, pantalla de color en la cabeza, velocímetro ALPINA, detalles ALPINA hechos a mano en cuero LAVALINA, volante deportivo con costuras azules y verdes, laca de piano o molduras interiores Myrtle Luxury Wood , Umbrales de las puertas Alpina con iluminación azul, letras del modelo ALPINA B7, número de serie en el interior, aislamiento acústico mejorado en el interior, vidrio más resistente, para parabrisas / ventanas laterales / ventana trasera)

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en ALPINA Green metalizado

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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