Martes 7 de mayo de 2024
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¡Mejora de carbono para el Porsche 911 GT3 RS de 1016 Industries!

Tiempo de leer 2 Min.

¡Mejora de carbono para el Porsche 911 GT3 RS de 1016 Industries!

Para los propietarios del Porsche 911 GT3 RS (992) Ahora existe una oportunidad especial para "mejorar" al atleta. 1016 Industrias, un tuner americano, suministra ahora una amplia gama de piezas de carbono para la empresa de Zuffenhausen. Sin embargo, el precio del paquete completo es elevado. 59,995 dólares estadounidenses (55.785,35 euros). Los cambios que 1016 Industries está realizando en el 911 GT3 RS son bastante sutiles. Las nuevas piezas de carbono se parecen casi a las piezas de plástico de fábrica, sólo que de mayor calidad. Los tuners venden uno nuevo para la parte delantera del 911. spoiler delantero con accesorios aerodinámicos y un Inserto de carbono para 5,995 dólares (5.575,35 euros) o 4,395 dólares (4.087,35 euros). También hay nuevas entradas de aire en los guardabarros delanteros. 5,995 dólares (5.575,35 euros) y respiraderos de carbono en el capó para 4,595 dólares (4.273,35 euros) la pareja.

Porsche 911 GT3 RS desde 1016 Industrias

Las entradas de aire en el capó son de carbono. 3,895 dólares (3.622,35 euros). 1016 Industries suministra carcasas de retrovisores de carbono para los laterales del XNUMX 2,295 dólares (2.134,35 euros), spoiler de techo para 3,995 dólares (3.715,35 euros) y placas finales para el alerón trasero para 2,995 dólares (2.785,35 euros). También hay más deportividad faldones laterales para 5,995 dólares (5.575,35 euros), lateral tomas de aire para 3,895 dólares (3.622,35 euros), uno más bajo Difusor para 5,995 dólares (5.575,35 euros), uno superior Difusor y un parachoques trasero hecho de carbono para 12,500 dólares (11.625 euros). De hecho, nos sorprende que Porsche no ofrezca las opciones de carbono con un coste adicional. Es probable que este sea el caso de muchos propietarios de GT3 RS. 1016 Industrias y 9|Diseño para cumplir sus deseos de carbono. Las piezas también se pueden comprar individualmente.

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Crédito/fuente de la foto: 1016 Industrias

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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