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Sin lugar a dudas, el Nissan GT-R ya ha "hundido" a muchos competidores supuestamente "más rápidos". Y el largo tiempo de construcción es casi irrelevante. Con cada pequeño impulso, el GT-R parece madurar y, lo que es más importante, ¡más rápido! Sin embargo, no se ve diferente con el Porsche 911 Turbo S. Y de alguna manera los caballos de fuerza de Porsche han contado dos veces durante años, ¿verdad? El siguiente video de drag race de 888MF en YouTube muestra ambos vehículos con carga de seis cilindros y biturbo, por lo que el GT-R no es un GT-R ordinario. Se ha modificado y ahora tiene 690 CV (515 KW) y un potente par de 810 Nm.
más potencia que el Nismo GT-R
Un salto bastante grande incluso en comparación con el modelo superior como el Nissan GT-R Nismo. Eso debería pulverizar el peso vacío de 1.725 kg, ¿verdad? Pero el 911 Turbo S de la generación 991.2 con 560 hp (427 kW) y 700 Nm (516 lb-ft) de torque no es exactamente débil. Y sus 750 Nm (553 lb-ft) con función overboost incluso lo superan. ¿Pero quién hubiera pensado que el torque adicional del Porsche Sport Response Button (PSRB) es tan importante en esta carrera de resistencia?
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