tuningblog.eu Su revista sobre cómo ajustar el automóvil
Actualizado recientemente el 25 de enero de 2021 a las 10:09 am
Qué panorama: el Edelweißspitze se encuentra a una altitud de 2.571 metros. Abre una magnífica vista de Großglockner, la montaña más alta de Austria. A tus pies, tu mirada se pasea por un paisaje alpino alto aparentemente intacto. Un paisaje como un cuadro, impresionante desde hace miles de años. Son las siete de la mañana, el aire aquí arriba todavía es fresco, pero el sol naciente de finales de verano ya está bañando los picos más altos del Grupo Glockner con una luz cálida. Debajo de Edelweißspitze, una de las rutas más espectaculares de Europa sube por la montaña en estrechas serpentinas: la carretera alpina Großglockner High.
Dr. Wolfgang Porsche y su hijo Ferdinand
Aún lejos, dos puntos brillantes bailan con elegancia y velocidad a través de las curvas cerradas. A medida que se acercan, el eco de los motores resuena valle arriba, tan inconfundible como las siluetas que se vuelven cada vez más claras a la luz de la mañana: se acercan dos Porsche 550 Spyder. Dos raros ejemplos del primer coche de carreras Porsche, con el que la empresa escribió la historia del automovilismo en la década de 1950. Pura diversión de conducción en la carretera solitaria. Tanto los conductores como los vehículos están claramente en su elemento en la exigente ruta de montaña. El terreno es familiar.
Parada frente a la posada en Fuschertörl, estamos a una altitud de 2.407 metros. Los dos conductores se quitan los gorros de lana con los que se protegen del viento helado y vivimos un auténtico estreno: dos Porsche se sientan al volante de los dos Porsche: Wolfgang y Ferdinand, padre e hijo. Nunca han estado en la carretera alpina de Grossglockner junto con dos 550, aunque la franja de asfalto es la ruta de origen de la familia.
"Mi abuelo ya realizó pruebas de manejo aquí".
Dr. wolfgang porsche
Mi abuelo Ferdinand ya realizó pruebas de manejo aquí en la montaña, al igual que mi padre Ferry más tarde ”, dice el Dr. Wolfgang Porsche desayunando en la terraza del restaurante. “Fue en una de estas ocasiones cuando mi padre descubrió el material a granel”. La granja alpina de Zell am See, a unos 35 kilómetros de distancia, ha representado los profundos lazos de la familia con la región al sur de Salzburgo durante muchas décadas. Hoy en día, la carga a granel sirve como residencia de Wolfgang Porsche.
Padre e hijo disfrutaron del dúo de los dos coches de carreras históricos a través de curvas cerradas con nombres como Piffalpe o Hexenküche. “Esta es solo la segunda vez que conduzco un 550 Spyder”, dice Ferdi Porsche. (“Por favor, Ferdi, no Ferdinand”, lo dejó claro de inmediato.) “Incluso Tempo 50 se siente rápido, prácticamente estás sentado al aire libre”. Hacía frío, admite. "Pero eso solo aumenta la experiencia". Al igual que el equipo espartano del auto de carreras sin concesiones con asientos de cubo delgados y un parabrisas bajo que apenas mantiene la corriente de aire.
El resultado de estas medidas de ahorro es un peso ligero de poco menos de 600 kilogramos. 110 CV del motor bóxer de 1,5 litros aseguraron un rendimiento superior a mediados de la década de 1950. El llamado motor Fuhrmann por su constructor fue el primer motor Porsche especialmente diseñado para las carreras. El Spyder plateado que conduce Ferdi Porsche en la actualidad se usó originalmente en carreras de clubes en los EE. UU. Antes de llegar a Austria y fue adquirido por el padre Wolfgang para su propia colección.
Padre e hijo comparten el amor por los coches. Una pasión que sin duda -y quién sorprende- se transmite de generación en generación en los Porsche. "Desde la época del abuelo, todo ha girado en torno al coche para nosotros", dice Wolfgang Porsche, "eso no ha cambiado". Adquirió experiencia detrás del volante cuando era niño. Con tan solo doce años, se le permitió ganar los 1956 en 10.000. Conduce el Porsche fuera de la nave industrial de Zuffenhausen. “La noche anterior dormí mal”, recuerda el hombre de 77 años con una sonrisa.
La pasión por los coches deportivos se refleja en la calle del Großglockner: el presidente del consejo de supervisión de Porsche Automobil Holding SE y Porsche AG sube a la cima con la mayor frecuencia posible. Cada vez que toma una foto en un lugar muy específico como recordatorio. Los vehículos cambian, el fondo siempre es el mismo. El resultado fue una impresionante galería con exquisitos clásicos de Porsche frente a la majestuosa cima del Großglockner.
El 550 Spyder blanco que hoy controla Wolfgang Porsche también ha formado parte de este proyecto fotográfico en varias ocasiones. Y su vita es impresionante: una vez fue utilizado por Ferry Porsche como un automóvil privado, y luego el entonces director de carreras de Porsche, Huschke von Hanstein, comenzó con él en eventos de carreras, incluidas las espectaculares carreras sobre hielo en Zell am See. Esta tradición de la casa también se continúa, porque desde 2019, son Ferdi organiza una nueva edición junto a Vinzenz Greger. El padre Wolfgang comenzó la GP Ice Race en 2019 con exactamente este auto blanco en la pista de hielo.
Para Ferdi, el entusiasmo de los espectadores, en su mayoría jóvenes, que acuden en masa a la GP Ice Race es una señal de que "el entusiasmo por los coches sigue vivo en mis generaciones". Por lo tanto, está especialmente satisfecho de que Porsche "esté a la vanguardia del desarrollo tecnológico con el Taycan en movilidad eléctrica ”. El hecho de que lleve el nombre del bisabuelo, que diseñó vehículos eléctricos a finales del siglo XIX y se hizo famoso por primera vez con el vehículo eléctrico Lohner-Porsche de 19, vuelve a ser una de estas fascinantes historias familiares. Para el joven de 1900 años, que acaba de completar su licenciatura en arquitectura en Viena, la idea de la ecología juega un papel importante. "Como arquitecto, siempre hay que tener cuidado con la naturaleza".
"El entusiasmo por los coches sigue vivo en mi generación".
Ferdinand Porsche
Vivir en armonía con la naturaleza también es importante para el padre Wolfgang. “Soy un granjero secundario”, dice con una sonrisa traviesa, “con una gran pradera alpina y alrededor de 200 reses Pinzgau”. Esta es una “raza ligera especialmente criada para las laderas empinadas”, explica. "Porque si los animales pesan demasiado, pisotean los pastos". Además, la fruta se cultiva a granel, se produce miel y mucho más. “Horneamos pan y procesamos nuestra propia carne”, informa el apasionado cazador, no sin orgullo, “somos prácticamente autosuficientes”. Simplemente ya no tienes tus propios pollos. "Pero podemos hacerlo de nuevo", dice Ferdi de repente.
No comparte su pasión por la caza con su padre - "todavía no", como dice este último - pero el habitante de la ciudad está descubriendo cada vez más las ventajas de la vida rural. Home también se lo pone fácil: “¿Dónde más puedes conseguir eso? En verano nadamos en el lago y en invierno esquiamos justo en la puerta de nuestra casa ”, comenta Ferdi von Zell am See con entusiasmo. Las tradiciones y valores familiares que han existido durante generaciones perduran. El padre: “Nos quedamos con los pies en la tierra. Siempre fue importante para mí transmitirles esto a mis hijos ”. ¿Con éxito? “Sí, nos criaron con mucha normalidad”, confirma Ferdi. "Quizás con un poco más de sentido de la velocidad".
Incluso con buen tiempo, un viaje a la carretera alpina de Grossglockner no solo es impresionante, sino también exigente, especialmente en el 550 Spyder. Antes de que Wolfgang Porsche conduzca las serpentinas cuesta abajo de nuevo esa mañana, tiene una petición más para el fotógrafo Stefan Bogner: ¿Puede conducir hasta el lugar habitual y tomar la foto de recuerdo obligatoria? Nada mejor que eso, y el resultado es un motivo con un valor excepcional: cuatro coches Porsche, y todos ellos originales.
¡Por supuesto que eso aún no había sucedido!
tuningblog tiene innumerables otros artículos sobre el tema de auto y auto tuning en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. En parte, nos gustaría brindarle noticias, pero también fuera de sintonía. En nuestra categoria Consejos, productos, información y Co Tenemos reseñas de fabricantes de automóviles o accesorios, nuevos tuning Wiki Términos o uno u otro Fuga veröffentlicht. Siguiendo un extracto de los últimos artículos:
|
¡Porsche 911 Turbo (997) a medida creativo Slantnose!
|
¡2003 Rinspeed Bedouin Porsche 911 (996) como camioneta!
|
TECHART Porsche GTstreet R en la película de acción Asphalt Burning!
|
"Tuningblog.eu": lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos vehículos tuning de todo el mundo todos los días. Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo sobre esta publicación y, por supuesto, también sobre todas las demás contribuciones.
