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Actualizado recientemente el 3 de febrero de 2021 a las 07:14 am
Es una leyenda del automovilismo: el Audi S1 Pikes Peak! Las celebridades internacionales de carreras se han reunido en el estado estadounidense de Colorado durante décadas para completar el Pikes Peak Hill Climb. Es uno de los eventos de automovilismo más grandes y conocidos en los Estados Unidos. La montaña de 4301 m de altura en las Montañas Rocosas advierte con pendientes dramáticas para no cometer errores. Audi mostró por primera vez en 1984 con un Rallye quattro Sport y Michèle Mouton al volante de lo que es capaz el S1. Casi desde un comienzo permanente, terminaron en segundo lugar en la clasificación general. Audi estuvo allí nuevamente solo 2 año después. La conductora Michèle Mouton llegó del valle a la cumbre en solo 1:11:25 minutos en un Sport quattro. En 39, el estadounidense Bobby Unser incluso estableció un nuevo récord en Pikes Peak con un Audi Sport quattro S1986. Solo tomó 1: 11 minutos para la distancia.
con colores Audi Motorsport
¡Y en 1987 Audi volvió a ganar! Y para recordar el tiempo legendario. Diseño Abimelec El aspecto distintivo de Pikes Peak Quattro de la década de 1980 ahora se ha actualizado a un RS6 Avant actual. Pero no solo había un trabajo de pintura en los colores de Audi Motorsport (Blanco alpino L90E claro, gris piedra / azul aral RAL 7030 / VW L L7D, naranja sangre / naranja RAL 2002 / VW L P2 / 00A) a los lados y sobre el centro del vehículo, pero también una carrocería modificada. El RS6 se ensanchó una vez más y también había una gran abertura de aire en forma de branquia para el capó, un alerón de techo extendido y un borde de alerón delantero de carbono, así como un difusor trasero de carbono. Otro punto a destacar es el juego de ruedas pintado en el color del vehículo. Se basa en el juego de ruedas Audi Motorsport del Audi quattro S1 Pikes Peak.
Capó con gran apertura de aire.
La elección recayó en el clásico borde Rotiform ROC en 22 pulgadas, que está cubierto con semislicks Toyo Proxes R888. Gracias a una bajada precisa, el nuevo tren de engranajes se asienta en el arco de la rueda con precisión milimétrica. Y Diseño Abimelec También instala muchos detalles de carbono, como el ajuste entre las luces traseras. También están los secundarios. Aletas de ventanas traseras Están hechas de carbono y partes de la rejilla del radiador, así como los puntales horizontales en las aberturas de aire en el faldón delantero están hechos de fibra de carbono. Además, algunas pegatinas de Bosch en los faros, una insignia de Audi en las puertas y en la parte trasera, el clásico se sienta en el trono cuatro Letras. Una representación muy exitosa ya que creemos que incluso puede ser la plantilla para una conversión para algunos. ¡Diviértete mirando las fotos y sé fiel a nosotros!
(Foto / s: Diseño Abimelec)
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