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por Pico 6×6 Stone Offroad Design (SOD) ha demostrado una vez más que está a la vanguardia Industria de vehículos de expedición pararse. El vehículo XXL, un tremendo ejemplo de la ingeniería alemana, es más que un simple espacio habitable móvil: es prácticamente una fortaleza sobre ruedas. Posible en uno HOMBRE TGS 33.520 o uno Mercedes Benz Arocs 3358 Chasis, el Peak tiene características robustas para las aventuras definitivas. La estructura del Peak está diseñada para condiciones particularmente extremas: el chasis está electrochapado y Doble suspensión de tres puntos así como un sistema de soporte hidráulico garantizar suficiente estabilidad en cualquier terreno.
Camión de expedición SOD Peak 6×6
Particularmente impresionantes son los de control hidráulico. Niveles de entrada und der portador trasero, Ambos pueden operarse a través de un teléfono inteligente. El habitáculo contrasta claramente con el aspecto robusto del exterior. ella esta decorada con asientos de cuero cosidos a mano, Gabinetes de madera auténtica y Encimeras de granito y recuerda a un lujoso salón para fumadores. Los dispositivos más modernos están perfectamente integrados y brindan mucha comodidad y conveniencia. El salón tiene una amplia iluminación y uno lujoso Dormitorio bendito que no deja nada que desear. Pero salgamos de nuevo.
la increíble cifra de 1,5 millones de euros
El exterior se caracteriza por seis potentes ruedas todoterreno, Platos de metal a lo largo de la mitad inferior y una rieles de techo fuera de. La construcción frontal incluye un especial Enganche de remolque, también "Wal bar" llamado. Con un precio inicial de aprox. 1,5 millones de euros El Peak 6×6 es sin duda una inversión que no sólo promete lujo, sino también la capacidad de adaptarse a cualquier aventura imaginable. El camión de expedición es el compañero ideal para todos aquellos que no quieren renunciar a una gran comodidad, incluso en situaciones extremas.
Detalles sobre el camión de expedición SOD Peak 6×6:
- modelo: Pico CÉSPED 6×6
- Precio: Comienza a aprox. 1,5 millones de euros
- Chasis: MAN TGS 33.520 o Mercedes-Benz Arocs 3358
- Conducir: 6WD para un rendimiento todoterreno óptimo
- Marco: Galvanizado, diseñado para uso todoterreno intenso
- suspensión: Doble suspensión de tres puntos, sistema de soporte hidráulico para nivelación automática.
- Sistemas hidráulicos: Activación del portaequipajes trasero y de la escalera de entrada, manejo mediante smartphone
- Construcción de carrocería: Uso de aislamiento GRP hasta 3 mm Espesor, espesores de pared hasta 80 mm
- Außen: seis ruedas grandes, placas de acero en la mitad inferior, sistemas de rieles en el techo, construcción delantera especial que incluye enganche de remolque y “Wal-Bar”
- interior: equipamiento de lujo, asientos de cuero cosidos a mano, armarios de madera auténtica, superficies de trabajo de granito, diversos revestimientos de paredes, cuero con acolchado alveolar, algo de Alcántara, varias camas para dormir en la cabina del conductor, integración perfecta de los últimos dispositivos, amplia iluminación, seguridad de acceso mediante ALFILER
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Crédito de la foto/fuente: Stone Offroad Design
