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Los muchachos del equipo de Hennessey Performance (Más precisamente del Centro US66 Hennessey Performance Europe de 49324 Melle) han publicado un nuevo proyecto que tenemos que mostrarles. Para la puesta a punto, se utilizó un Jeep Wrangler Rubicon como vehículo base, que a partir de ahora hace que tantos atletas parezcan estúpidos con brutal 430PS. Después de la cura de ajuste que se le permitió soportar al Jeep Wrangler en la lujosa variante Rubicon, ahora es mucho más emocionante, más individual y también más dinámico que la versión de producción. Cualquiera que en el futuro esté pensando en comprar un Jeep Wrangler o que ya tenga uno es Hennessey Performance y dentro de Alemania "US66 Hennessey Performance Europe" es sin duda un interesante punto de partida a la hora de diferenciar el vehículo del modelo de producción. En cuanto a los cambios realizados en la óptica o la tecnología, ya conocemos los primeros detalles. Como de costumbre, hemos enumerado lo que sabemos a continuación en un resumen. Si descubre más cambios que no hemos enumerado, simplemente use el cuadro de comentarios y háganoslo saber.
(Foto / s: Rendimiento de Hennessey / US66 Hennessey Performance Europa)
Aquí están los detalles del Hennessey HPE430 Jeep Wrangler Rubicon:
- Hennessey Wrangler Rubicón HPE430
- 430 PS y 600 Nm
- HPE430 Performance Kit (sistema de compresor HPE, actualización de la gestión del motor HPE (especialmente diseñado para las condiciones de conducción europeas y la calidad del combustible), enfriador de aire de carga HPE, sistema de filtro de aire de alto flujo HPE que incluye filtro de aire de carreras, sistema de inyección HPE (inyectores más grandes, etc.),
- sistema de escape de acero inoxidable de desarrollo propio con 4 tubos de escape (control de solapa)
- Llantas 22 pulgadas
- Neumático Continental CrossContact de 22 en pulgadas (305 / 40)
- parachoques pintados del color de la carrocería en la parte delantera y trasera, bengalas guardabarros también
- Posibilidad de conversión a sobrealimentador V8 (hasta 700 CV) (niveles de potencia: sobrealimentador V6 (430 CV), sobrealimentador Hemi V6.4 de 8 L (600 CV), sobrealimentador V7.0 de 8 L (700 CV) incluida la caja de cambios de Dodge Hellcat, etc.)
- Sistema de frenos de alto rendimiento opcional con seis u ocho pistones (discos de hasta 400 mm posibles)
- coilover ajustable en altura
Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.
“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.
