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Representación: 2017 Audi A5 RS5 F5 sedán por tuningblog.eu

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 22 de febrero de 2017 a las 12:38 am

El actual Audi A5 tipo F5 está a la venta desde julio del año pasado. Por el momento, el modelo superior actual es el S5 con 3l biturbo de seis cilindros y un par de 354 PS y 500 NM que acelera el elegante coupé a 4,7 km / h en 100 segundos y solo detiene electrónicamente la propulsión a 250 km / h. . Por supuesto, todos los fanáticos del A5 esperan ansiosos el nuevo modelo superior en forma de RS5, que probablemente alcanzará al menos 6 CV con un V450 biturbo del Porsche Panamera. Ciertamente, esto es suficiente para acelerar a 5 km / h en menos de 100 segundos y definitivamente se puede suponer que vendrán varios modelos especiales con aún más potencia. Pero antes de que finalmente suceda en junio de este año, hemos creado virtualmente un poco del RS5. Utilizamos como base el actual modelo superior S5, al que donamos la típica parrilla del radiador RS en diseño de panal y también adaptamos la entrada de aire en el parachoques a la del antiguo RS5. Por supuesto, el nuevo se verá diferente en detalle y se le darán entradas de aire al estilo del actual Audi TTRS, pero nuestra alternativa también es bastante impresionante, ¿o qué opinas?

Representación: 2017 Audi A5 RS5 F5 sedán por tuningblog.eu

Hemos realizado los siguientes cambios virtuales:

  • Nueva parrilla con logotipo RS5 en diseño de panal
  • gran toma de aire en el parachoques
  • bajando

¿Le gustaría que el RS5 lo modifiquemos en la computadora o sería "demasiado" y, sin embargo, un número demasiado evidente? En cualquier caso, me alegraría ver el coche de esta manera o al menos algo parecido en nuestras calles y podría imaginar que llama la atención. 🙂 Ps. Si desea ver más vehículos virtualmente sintonizados de tuningblog.eu, simplemente haga clic en AQUÍ!

He aquí una pequeña muestra:

Renderizado - 2017 Audi R8 V10 Widebody por tuningblog.eu

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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