Miércoles 15 de mayo de 2024
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Tubo completo - Ford Mustang Roush Performance 850PS

Tiempo de leer 2 Min.

Actualizado recientemente el 15 de diciembre de 2015 a las 07:12 am

El equipo del sintonizador Roush Performance acaba de publicar un nuevo proyecto. Se consideró como base un Ford Mustang de la sexta generación actual. Particularmente impresionante es el hecho de que Roush se haya perdido este Mustang 850PS y, por lo tanto, nuevamente un buen 200PS sobre el ya conocido Roush Warrior T / C Edición Especial MilitarFord Mustang de alto rendimiento de Roush o el conspicuo King Cobra se encuentra. Después de la cura de ajuste, el automóvil podría soportar que el Ford Mustang ahora es mucho más emocionante e individual que la versión de producción. Quien también se enorgullece de ser propietario de un Ford Mustang para el Roush Performance debería ser un punto de partida interesante cuando se trata de que el automóvil se destaque entre la multitud. En cuanto a los cambios realizados en el Ford Mustang, ya hemos aprendido los primeros detalles. Lo que sabemos que hemos enumerado como siempre a continuación para usted en un resumen. Pero si encuentra algún otro cambio que no hayamos enumerado, ¡use el cuadro de comentarios y avísenos!

(Foto / s: Rendimiento de Roush)

Estos son los detalles del vehículo:

  • divisor frontal
  • faldones laterales
  • Difusor
  • alerón trasero grande
  • Llantas forjadas de 20 pulgadas (Vossen Wheels VPS-302 en Candy Apple Red y diseño de cinco radios dobles)
  • Neumáticos Pirelli P Zero por todas partes
  • Descenso desconocido (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, suspensión coilover, suspensión neumática neumática: la información está pendiente)
  • Etiqueta de diseño en el lateral
  • Aumento del rendimiento a más de 850 PS - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - la información está pendiente)
  • sistema de escape deportivo desconocido (la información aún está pendiente)

Actualizar desde "15.12.2015/XNUMX/XNUMX"

Hay nueva información sobre el vehículo mencionado anteriormente que no podemos retenerle.

  • 421PS estándar (5.0 litros V8)
  • sobrealimentador
  • Potencia superior a 800 CV con Stage 1 (compresor de 2,3 litros, sistema de inyección revisado, nuevo software de control)
  • conducido con combustible de octano 93

Tal vez pronto haya una actualización con información e imágenes. Si este es el caso, por supuesto, también lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

 

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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