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Restomod por excelencia - Ringbrothers 1948er Madam V

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 3 de febrero de 2021 a las 07:02 am

Restomod por excelencia - Ringbrothers 1948er Madam V

¡Restomod de la clase especial es la especialidad del equipo alrededor de los "Ringbrothers"! Independientemente de si Chevrolet Chevelle 1966 con 980PSFord Mustang Fastback SPLITR o el sutilmente brutal Ford Mustang Fastback Espionaje, todos vehículos únicos y todo construido según la más alta cultura restomod. Esta vez, sin embargo, todo fue exactamente al revés y la nueva tecnología no migró a la antigua, sino que el cuerpo antiguo simplemente se deslizó sobre la base moderna. Al menos así es como se puede resumir.

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Restomod por excelencia - Ringbrothers 1948er Madam V

En detalle, sin embargo, eso significa que el vehículo donante, en forma de un Cadillac ATS-V nuevo, tuvo que estirarse exactamente 35,56 centímetros, a 4,68 metros, para que quepa la carcasa del Cadillac Serie 48 Coupé 62. Por cierto, hay aletas traseras, parachoques, capó, tapa del maletero y los guardabarros completamente hechos de carbono. También se requiere una cubierta de radiador de aluminio recién formada para ser tan fenomenal.

Restomod por excelencia - Ringbrothers 1948er Madam V

Luego continuó con los tubos de escape Flowmaster, un interior con cuero moderno, aluminio, carbono, pantalla táctil, aire acondicionado, elevadores de ventanas, sistema de sonido e incluso una cámara de 360 ​​grados. La potencia proviene del conocido V3,6 de 6 litros biturbo del ATS-V con la friolera de 470 hp, mediante una transmisión automática de ocho velocidades, a las ruedas traseras de 20 pulgadas. Así equipado, el "Oldi" pasa de 0 a 100 km / h en aproximadamente 4 segundos y solo a una velocidad máxima de aproximadamente 300 km / h. todo se pone fin. Sin duda, uno de los aspectos más destacados del SEMA 2016 en Los Ángeles, que finalizó hoy.

Restomod por excelencia - Ringbrothers 1948er Madam V

Hemos resumido los aspectos más destacados del vehículo a continuación. Si aparece más información sobre las modificaciones en los próximos días, por supuesto, como siempre, habrá una actualización para esta publicación. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo, se le informará de inmediato. Esperamos que disfrutes mirando las fotos.

470PS V6 en el 48er Caddi


(Foto / s: anillo Hermanos)

Estos son los cambios conocidos hasta ahora:

  • Vehículo donante: Cadillac ATS-V
  • Vehículo base: 48 Cadillac Series 62 Coupes
  • ATS-V estirado por 35,56 centímetros en medidores 4,68
  • Aletas traseras y parachoques hechos completamente de carbono.
  • Partes del cuerpo de carbono (capó, tapa del maletero, parachoques guardabarros)
  • cubierta del radiador recién formada de aluminio
  • Tubos de escape Flowmaster
  • Interior con cuero moderno, aluminio, carbono, pantalla táctil, aire acondicionado, elevadores de ventanas, sistema de sonido, cámara de 360 ​​grados
  • 3,6 litros V6 biturbo del ATS-V con 470 CV
  • Ocho velocidades automática
  • ABS
  • Sistema de frenos Brembo
  • Electrónica de los tiempos modernos
  • 0 a 100km / h en aproximadamente 4 segundos
  • Velocidad máxima sobre 300 km / h.
  • Llantas de aleación de 19 y 20 pulgadas

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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