Sábado 4 de mayo de 2024
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+ Monstruos PS 800 - Shelby American GT500 Dragon Snake

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+ Monstruos PS 800 - Shelby American GT500 Dragon Snake

Del fabricante y sintonizador Shelby American en realidad viene uno revisado Variante de la actual Shelby GT 500 al Auto Show de SEMA (de hoy a viernes, 8. Noviembre 2019). Uno tiene el sobre-Mustang nuevamente abotonado y presentado con el Shelby American GT500 Serpiente Dragón una variante aún más fuerte en el caso de que el par de 770 PS y 847 NM del "GT500 normal" no sea suficiente. Además, el compresor Roots de 2,65 litros, que está integrado en la V del V5,2 de 8 litros, se ha revisado nuevamente y su potencia se incrementa a más de 800 CV. Y lo mismo se aplica al par. Aunque no hay información específica disponible en este momento, es probable que la marca de 900 NM se tambalee. Los 3,3 segundos especificados a 96 km / h seguramente serán 3,1 y el cuarto de milla ahora se completará en 10,7 segundos en lugar de 10,5 segundos.

con frustrar "Dragon Snake"

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Sin embargo, estas son estimaciones nuestras y no hay información específica de Shelby., Y también una parte del aumento de rendimiento una vez más tiene el sistema de escape deportivo mejorado una vez más con catalizadores de alto rendimiento de GT500 Dragon Snake. Y eso oficialmente todavía coche de concepto El vehículo en exhibición también tiene algunos cambios visuales en comparación con el GT500. El spoiler en el faldón delantero es un poco más sutil en los lados, pero el capó tiene dos aberturas de aire adicionales en ambos lados hacia el poderoso domo de energía. La sección lateral, aparte de la lámina "Dragon Snake", casi no ha cambiado, pero la parte trasera es claramente diferente. El conocido faldón trasero del GT500 también se puede ver en esto, pero el enorme alerón trasero ajustable de carreras es nuevo. Comparado con el GT500, debería proporcionar aún más presión de contacto con menos resistencia del aire al mismo tiempo.

ruedas forjadas de una pieza cromadas en el GT500

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Además, el vehículo de exhibición del Sema 2019 no se basa en las variantes de carbono de las llantas de radios GT6 500, sino en llantas de aluminio ultraligeras de una sola pieza forjadas. Para este propósito, la suspensión ajustable MagneRide ha sido revisada una vez más con resortes y estabilizadores modificados e incluso la transmisión automática de doble embrague de siete velocidades tuvo que aceptar algunos cambios. En comparación con el GT500 normal, hay otra insignia en la cabina con un número consecutivo y el mismo lleva el fenomenal motor debajo del capó. Todos los demás cambios son similares a los de GT500. Si recibimos información oportuna sobre más detalles, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si el suyo es solo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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(Foto / s: Shelby American)

Aquí están los detalles para el Ford Mustang Shelby GT500 Dragon Snake:

  • Potencia: +800 PS y aprox.900 NM
  • V5,2 sobrealimentado de 8 litros (en comparación con el GT500 -> sobrealimentador Roots revisado de 2,65 litros en la V del motor)
  • eje de la hélice Carbon
  • En comparación con el GT350, viene el Dragon Snake GT500 con delantales más anchos, el emblema de Shelby en la parrilla de dos partes, la toma de aire central en el capó con rejilla extraíble, entradas de aire en el capó derecho e izquierdo, liberación rápida, varios componentes aerodinámicos alrededor como difusor hecho de nuevos materiales compuestos, faldones laterales etc., alerón trasero ajustable especial)
  • Llantas de aleación de aluminio en pulgadas 20 (diseño de una pieza, cromo, radios 6)
  • Interior con asientos Recaro, volante con cubierta Alcantara y logotipo de Shelby, pantalla de pulgadas 12, tablero con estructura de carbono, nuevos paneles de puertas, nueva palanca selectora de cambios, insignia en el frente del asiento del pasajero con número consecutivo, insignia en el motor)
  • Reducción de peso en comparación con el GT500 (acristalamiento más ligero, por ejemplo)
  • Transmisión de doble velocidad con siete etapas y modos para clima inclemente, deporte, modo arrastrar y seguir, control de lanzamiento
  • Sistema de escape de válvula con convertidores catalíticos de alto rendimiento.
  • Sistema de frenos Brembo (componentes del freno fabricados en la impresora 3D)
  • nueva dirección asistida electrónica
  • Geometría de suspensión revisada Muelles optimizados y estabilizadores delanteros y traseros

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Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en el sintonizador y fabricante Shelby American? Entonces el siguiente extracto es sin duda lo correcto.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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