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Sin palabras: RENNtech C74 AMG Concept Car con 630PS

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 22 de agosto de 2016 a las 12:50 am

Es difícil de creer pero la serie de modelos del Mercedes C63 AMG del tipo W204 cumplirá 10 años el próximo año. También el M 156 KE 63 llamado motor de gasolina V8 con su cilindrada de 6,2 litros y 487 CV (o incluso 507PS como Edición 507) por supuesto no está excluido. Uno pensaría que el martillo de vapor V8 es despiadadamente inferior al nuevo W205 con M 177 DE 40 AL V8 Bi-Turbo y hasta 510 CV en la versión "S" y las elegantes luces traseras del modelo 205 probablemente seguirán siendo el único punto de vista para el predecesor. . Pero lejos de eso cuando RENNtech tiene algo que ver. El sintonizador ayer mostró una versión de 630PS en su costado, lo que genera un par brutal de 772NM y probablemente solo le da al nuevo una sonrisa cansada y la vista trasera. RENNtech llama al conjunto "RENNtech C74 (C 74) y al mismo tiempo se refiere al hecho de que, lamentablemente, solo es un concept car. Por cierto, el sintonizador no logra el enorme aumento de rendimiento mediante la carga, sino con un ajuste del motor casi clásico.

Además del software de ajuste de chips, el hombre con sede en Stuttgart está obteniendo nuevos colectores de acero inoxidable, un tubo en X, un nuevo sistema de admisión de caja de aire, una carcasa de válvula de mariposa de 82 mm y un sistema de escape deportivo de titanio Akrapovice rugiente. Un motor V8 de aspiración natural extremadamente potente que casi puede describirse como exótico está listo. Además del aumento en el rendimiento, RENNtech también le da al C74 un aspecto cuántico que incluye un kit de carrocería y un juego de elegantes llantas de aleación ADV.1 Wheels en pulgadas 19. Después de la cura de sintonización que se le permitió soportar al C63, y que lo convierte en el C74, ahora es mucho más fuerte, más individual y más dinámico que la versión de producción y probablemente muestra la mayoría de las variantes bi-turbo / compresor sus luces traseras. Si estás pensando en comprar un C63 AMG en el futuro o ya tienes uno, RENNtech es definitivamente un punto de partida interesante cuando se trata de hacer el vehículo significativamente más fuerte y también de diferenciarlo del modelo de producción.

En cuanto a los cambios realizados en la óptica o la tecnología, ya hemos podido obtener los primeros detalles. Lo que sabemos lo hemos enumerado como de costumbre a continuación en un resumen. Si descubrió algún otro cambio que no enumeramos, ¡solo use el cuadro de comentarios y háganos saber!

Ps. Si tienes más vehículos sintonizados como este Mercedes E60 S con 420PS o incluso uno Mercedes SL63 AMG con 693PS de RENNtech simplemente haga clic en el nombre del sintonizador a continuación en la referencia de la foto.

(Foto / s: RENNtech / William Stern) letra y traducción de la canción.

Estos son los detalles del Mercedes Benz C63 AMG "RENNtech C74 AMG Concept Car":

  • Descenso (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, amortiguadores, suspensión neumática Airride, con suspensión neumática estándar posiblemente ajustando la electrónica; no hay más información disponible)
  • 100% Bloqueo diferencial de deslizamiento limitado
  • ventanas oscurecidas / tintadas
  • transmisión modificada
  • Barra de puntal de carbono delantera y trasera
  • Aumento del rendimiento (ajuste de viruta, colector de acero inoxidable, tubo en X, nuevo sistema de admisión de caja de aire, carcasa de válvula de mariposa de 82 mm)
  • Sistema de escape deportivo (Titanium Evolution Line Akrapovic)
  • Kit de cuerpo ancho de carbono RENNtech (alerón delantero, bengalas de guardabarros, difusor, alerón trasero)
  • Ruedas de aleación ADV.1 Wheels (ruedas Deep Monlite 16, 19 ″ x 8.5 ″ | 19 ″ x 10.0 ″, acabado en bronce cepillado)

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

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Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos nuestra gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas. Es mejor si te suscribes al nuestro Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones. ¿Quizás también quiera leer un informe de otras marcas de automóviles? Además del fabricante anterior, te preguntarás qué vehículos en estos días amortiguadores, llantas de aleación, Chiptuning y el más loco foiling incorporado y adjunto. Eche un vistazo a los siguientes fabricantes:
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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