tuningblog.eu Su revista sobre cómo ajustar el automóvil
Actualizado recientemente el 3 de febrero de 2021 a las 07:14 am
El VW Passat es un vehículo de gran volumen porque mucha gente lo considera. Del representante al padre de familia. En consecuencia, el Passat también está disponible con muchas variantes de motor. Muchas empresas de tuning de automóviles VW han estado ofreciendo productos de tuning para la exitosa serie desde el primer VW Passat. Y la historia del Passat es realmente considerable. Comenzando con el Passat B1 (tipo 32, modelo de estiramiento facial tipo 32A) pasando por el B2 (tipo 32B, modelo de estiramiento facial tipo 32B) hasta el Passat B3 (tipo 35i), el B4 (tipo 3A, interno: tipo 35i + modelo de estiramiento facial), el B5 (tipo 3B , B5 GP - modelo de estiramiento facial 3BG), el B6 (Tipo 3C + Passat CC - Tipo 3C / 35), el B7 (Tipo 3C / 36) y también el desconocido Passat NMS - Tipo 56 (exportar a América y Asia) hasta el actual B8 (Tipo 3G) que actualmente también está disponible como modelo de estiramiento facial. El Passat existe desde hace más de 40 años y es un favorito desde hace mucho tiempo en el Grupo Volkswagen. Y es por eso que el rango de ajuste del VW Passat B8 es muy grande.
Ajuste para todos los modelos de Passat B8
ABT ofrece, por ejemplo, siete variantes de ajuste diferentes para el VW Passat B8. El nuevo VW Passat B8 con un motor 1,4l TSI y 150 PS estándar (110 kW) perdió el sintonizador 180 PS (132 kW). Después de la curva de potencia, el par aumenta en 40 Nm a 290 Nm. La potencia de salida es incluso mayor para los motores TSI 2 de turbocompresor. El motor turboalimentado 2 más potente del Passat (3G00) recibe después de la curva de potencia 336 PS (247 kW) y 420 Nm. En la serie, esto viene con 280 PS (206 kW). La compañía de tuning de automóviles también ofrece una cura de rendimiento para vehículos diesel. Muy bueno es el turbodiésel de litro 2, que viene de serie con 150 PS (110 kW). Después del rendimiento, el potente turbodiésel de 2 litros ofrece 170 PS (125 kW). El par aumenta a 380 Nm. Particularmente interesante es la versión más fuerte del motor turbodiésel 2 litro, que ya tiene 240 PS (176 kW) como estándar.
no importa si limusina o variante
Después de la cura, tiene 270 PS (199 kW). Significativo es el par, que es después de la curación de sintonización 540 NM, por lo que 40 NM más. El par seguramente hará sonreír a muchos propietarios. Además del aumento en el rendimiento, por supuesto, hay varias formas de personalizar visualmente el VW Passat B8. Por ejemplo, ABT ofrece difusores delanteros, accesorios de rejilla, faldones laterales, alerones traseros, tapas de espejos y parachoques traseros con accesorios y silenciadores traseros con molduras de tubo de escape. El aspecto deportivo se optimiza aún más por resortes deportivos o suspensiones. ABT tiene resortes deportivos al comienzo aquí, llevando el frente del Passat al milímetro 35 y el milímetro 30 más abajo al asfalto.
¡Por supuesto que eso aún no había sucedido!
tuningblog tiene innumerables otros artículos sobre el tema de auto y auto tuning en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. En parte, también nos gustaría brindarle noticias aparte de la optimización. En nuestra categoria Consejos, productos, información y Co Tenemos reseñas de fabricantes de automóviles o accesorios, nuevos tuning Wiki Términos o uno u otro Fuga veröffentlicht. Siguiendo un extracto de los últimos artículos:
"Tuningblog.eu": lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos vehículos tuneados de todo el mundo todos los días. Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.
