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Actualizado recientemente el 23 de agosto de 2016 a las 08:08 am
Apenas un auto sintonizado fue ennoblecido con elogios y respeto como el 820PS BMW E61 M5 Touring de G-Power. El rendimiento extremo y el V-Max de 362 km / h siguen buscando lo mismo. Como es bien sabido, esta versión está equipada con 2 compresores (ASA T1-313) que provocan este enorme rendimiento. Ahora G-Power ha desarrollado un nuevo sistema con un solo compresor para el V10. Puede encontrar todos los datos a continuación. Por supuesto, el sistema "antiguo" todavía está disponible. El equipo de tuning alrededor G-Power tiene en esto BMW M5 realizó los siguientes cambios:
(Fotos: G-Power)
- solo un compresor (ASA T1-724) instalado
- El ASA T1-724 es actualmente el compresor más potente del sintonizador (flujo de aire de agua de 2400 kg / h, aumento de presión en 0,5 bar)
- La solución estándar para el aire de enfriamiento se puede instalar en este sistema
- sin trabajo adicional en la máquina
- Relación de compresión sin cambios
- de 507PS y 520 Nm de par a 700PS y 680 Nm
- se ajusta a todos los M5 y M6 V10
Si hemos olvidado algo que notas, solo dinos en el cuadro de comentarios. Si también aprendemos en un futuro próximo, nuevos detalles sobre esta conversión de ajuste, le informaremos, por supuesto, en esta publicación.
