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Las noticias sobre Tesla Motors no se detienen ahí. Si bien a menudo ha habido titulares negativos en los últimos meses, ahora son noticias en gran parte positivas. Por ejemplo, después del recorte de precios en China, los fabricantes se vieron literalmente inundados de pedidos allí. Esto también encaja con el mensaje de que Tesla Motors lidera la lista por un largo camino en términos de vehículos eléctricos producidos, por delante de la competencia. Y esta copia del sintonizador Rendimiento desconectado es un buen ejemplo de por qué es así. El Model 3 refinado aquí se ve simplemente fabuloso. Tesla está construyendo actualmente el Model 3 en tres versiones diferentes. Como Model 3 Standard Range Plus, como Performance y como versión Long Range. La variante de rendimiento es la más potente y la más lujosa. La versión Long Range tiene la mayor autonomía y la Standard Range Plus es la versión más barata.
Versión de gama media Tesla Model 3
A diferencia de sus hermanos AWD (Todas las ruedas motrices) es la copia estándar de Range Plus pero solo con RWD (Tracción trasera) equipado. También hay una batería con un poco menos de capacidad. Por un corto periodo de tiempo (entre octubre de 2018 y marzo de 2019Tesla también construyó una versión de gama media del Model 3. La razón fue el deseo de un vehículo eléctrico con un poco más de autonomía que la versión de gama estándar, pero que aún se posicionara por debajo de la versión de rendimiento o de largo alcance. El vehículo tenía una batería de 52 kWh a bordo y un rango EPA de 425 km (264 millas) a un costo de alrededor de $ 40.000. Incluso la versión de rango medio solo tenía una configuración de RWD y aceleró a la velocidad de la carretera nacional en 5,2 segundos. Y después de algunas actualizaciones, esto fue posible incluso en 4,8 a 4,9 segundos.
Llantas ADV19FLOWSpec de 5.0 pulgadas
Y esta copia de Unplugged Performance de Hawthorne (California) es un modelo de gama media 3. El sintonizador equipó al Stromer con un juego de llantas ADV5.0FLOWSpec de 19 × 9 pulgadas en la parte delantera y 19 × 10 pulgadas en la parte trasera. La superficie del aluminio se muestra en el llamado "Gloss Man Bronze Finish" y, además de las llantas, había un conjunto de resortes de bajada de rendimiento desenchufados. ¡El resto, sin embargo, es serie! Si obtenemos más información sobre los cambios en el Modelo 3, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente utiliza el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
Foto / s: Ruedas ADV.1
Por supuesto, ese no fue el final. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haga clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en el fabricante de llantas ADV.1 Wheels? Entonces, el siguiente extracto es definitivamente lo que necesita.
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¡Audi S6 sobre ruedas forjadas ADV20 de 5.0 pulgadas!
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Vivid Racing Ferrari 488 Pista en llantas ADV.1.
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¡McLaren 720S en llantas ADV510 Track Spec!
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¡Tesla Model 3 desenchufado con ruedas ADV.1!
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