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Alternativa de Evoque: Toyota C-HR con Airride y Vossen Alu's

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 24 de agosto de 2017 a las 09:15 am

Alternativa Evoque - Toyota C-HR con Airride y Vossen Alu's

Si siguió atentamente nuestra revista hace dos días, nuestra historia de fotos y videos será para usted Mondera Japón Vossen reunión 2017 no haber escapado Varios Audi, VW, Mercedes, etc. aparecieron allí y en algunas fotos, y también brevemente en el video, un espectacular Toyota C-HR con un SUV, por lo que no tiene nada en común. Ya en fábrica, el C-HR se ve absolutamente espectacular tal como lo encontramos, y en este momento es la alternativa para nosotros. Range Rover Evoque, Con precios de al menos 35.000 € pero nos damos cuenta de que el Evoque realmente no quiere cazar furtivamente en el área de aproximadamente el Toyota C-HR 22.000 €. Los oponentes son probablemente más bien Honda HRV o Mazda CX-3. Sin embargo, el diseño ya juega en la liga del Evoque y especialmente el C-HR en el sitio web de Vossen Wheels lo demuestra de manera impresionante. Y básicamente, ni siquiera se ha hecho mucho esfuerzo. No había un kit de carrocería disoluble, ningún Vollfolierung reluciente adjunto y ruedas de aluminio estridentes no eran necesarias.

Alternativa Evoque - Toyota C-HR con Airride y Vossen Alu's

Solo se necesitaba una reducción extrema con la suspensión neumática AIR RUNNER SYSTEMS y un juego de llantas de aleación forjada híbrida en pulgadas 10 20, en color gris oscuro, para poner el C-HR en escena. Por supuesto, la conveniencia del SUV c-HR C-HR presentado por X-NUMX es historia, pero eso no lo convierte en un aspecto espectacular. Como encontramos una característica particularmente exitosa son los componentes de protección de embestida de contraste de color en el parachoques delantero, las puertas o el parachoques en la parte posterior que parecen como si se hubiera instalado un kit de carrocería por primera vez. Sin embargo, estos son componentes estándar que llegan a la fábrica en gris oscuro y ciertamente valdría la pena considerar pintar estos componentes en el color de la carrocería o perder un aspecto de carbono de alta calidad.

Alternativa Evoque - Toyota C-HR con Airride y Vossen Alu's

De cualquier manera, este vehículo muestra que sin duda escucharemos más de C-HR en un futuro cercano y sintonizadores como Rowen InternationalKuhl Racing o Espíritus artesanales Durante mucho tiempo el gran negocio. Mucho más se debe a la poca información disponible que no podemos decir para que la dejemos en este momento en las imágenes. Por supuesto, si obtenemos más detalles sobre los cambios, habrá una actualización para este informe como de costumbre. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.

(Foto / s: Ruedas Vossen)

Estos son los cambios en el Toyota C-HR:

  • Descenso (SISTEMAS DE CORREDORES DE AIRE Suspensión neumática Airride)
  • Llantas de aleación Vossen Hybrid Forged VFS-10 en pulgadas 20 (gris oscuro)
  • posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)
  • posiblemente un sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)

Alternativa Evoque - Toyota C-HR con Airride y Vossen Alu's

Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y también en las llantas Vossen tenemos algunos otros vehículos, siguiendo un pequeño extracto:

Discreto: Infiniti Q60 en llantas forjadas híbridas VFS 10

Alternativa Evoque - Toyota C-HR con Airride y Vossen Alu's

Llantas 20 pulgadas Vossen LC-104 en el Audi A4 B8 con Airride

Alternativa Evoque - Toyota C-HR con Airride y Vossen Alu's

Discreto - Volkswagen Scirocco R en llantas Vossen VWS-1

Alternativa Evoque - Toyota C-HR con Airride y Vossen Alu's

Llantas Airride y Vossen

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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