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Toyota Celica Mk1 con motor +500 PS V8 como restomod!

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 23 de febrero de 2022 a las 11:41 am

Toyota Celica Mk1 con motor +500 PS V8 como restomod!

Proyectos de Restomod actualmente están absolutamente de moda. No importa si se trata de automóviles de EE. UU., Europa o Japón. Muchos fabricantes de tuning y tuners aficionados obtienen cenadores oxidados del depósito de chatarra, o compran vehículos aficionados para repararlos de nuevo y también para modificarlos en gran medida. Independientemente de si Cambios de motor o interiores completamente revisados ​​y modernizados, con los proyectos de Restomod casi no hay límites para el sintonizador, y es por eso que estos vehículos casi siempre se caracterizan por cambios importantes en el exterior y el interior. Hoy queremos presentarles un vehículo Restomod muy inusual, a saber, uno toyota celica mk1que ha sido transformado en un verdadero tesoro por su dueño.

Show car para momentos especiales.

El sintonizador estadounidense Mike Gesselle, propietario del automóvil, pensó en 2013 que no podía dejar el viejo y desaliñado Toyota Celica oxidándose en un campo a su suerte, y salvó el vehículo de lo que se creía que era la muerte. Por una suma principesca de 1000 dólares, compró el coche a un comerciante de chatarra para reconstruirlo desde cero. Entre otras cosas, el bebé recibió 1Aluminio de 5 pulgadas de Watanabe, en el que se montan neumáticos en el formato 185/55 R15 en la parte delantera, mientras que los neumáticos en el formato 225/45 R15 hacen su trabajo en el eje trasero. También se convirtió en un freno de mano hidráulico instalado, y el coche tiene cuatro frenos de disco todo alrededor para que no solo brille con potencia, sino también con valores de desaceleración decentes. los columna de dirección proviene de un Celica de 1985, y se colocó en el eje delantero suspensión coilover ajustable instalada.

Toyota Celica Mk1 con motor +500 PS V8 como restomod!

Detrás hace uno Suspensión del eje trasero de 4 brazos su servicio. En el exterior también se llamaradas de la defensa instalado por Toyosport, así como un spoiler delantero del mismo fabricante. Parachoques de fibra de vidrio en la parte delantera y trasera proporcionan un ahorro de peso de unos pocos kilogramos, y super raro Luces traseras JDM Bananaque también han sido teñidas le dan a la mirada ese algo cierto. UN Escaleras de gato lacadas en negro en la ventana trasera también proporciona el estilo típico de los 70 que es mucho contemporáneo El proyecto sintonizado, sin duda, surgirá de inmediato. Eso también se encarga de eso mamá pintura verdecuyo tono es de la paleta de colores del Dodge Viper se origina. Entonces esto se encarga de Proyecto JDM para una sensación, y sería capaz de acumular una gran cantidad de puntos positivos en cada reunión de tuning o oldie.

El interior ha sido restaurado de forma contemporánea.

Celebrada en el interior no la tecnología moderna se está moviendo, pero ha sido perfectamente restaurada, y sin deje características adicionales de confort y tecnología. Sólo uno Jaula antivuelco de seis puntos detrás del asiento del conductor se abrió camino hacia el Toyota, también instrumentos adicionalesque a los valores les gusta Presión de aceite, turbo boost y similares.

Toyota Celica Mk1 con motor +500 PS V8 como restomod!

V4 de 8 litros del Lexus SC 400

El antiguo corazón late en el Celica verde brillante Lexus SC 400ese sintonizador que Mike Gesselle compró especialmente para canibalizarlo. Trasplantó el corazón del viejo Lexus al Restomod-Celica, y con la ayuda de uno turbocompresor y ahora la unidad puede realizar otras modificaciones más de 500 PS. Desafortunadamente, no sabemos nada sobre el torque, pero debería estar dentro de suficientes esferas. La potencia se transmite a través de un 5 velocidad de transmisión manual nombres W58 supra en las ruedas traseras. Además diferencial de deslizamiento limitado incorporado para poder derrapar mejor con el coche.

Nuestra conclusión sobre este restomod de Celica:

En nuestra opinión, el coche es demasiado bueno para quemarlo en competiciones de drift, porque estamos impresionados por la enorme inversión financiera y de tiempo y la perfección con la que se reconstruyó la antigua glorieta de óxido. Felicitaciones a Mike Gesselle, quien llegó a la falange estadounidense con este Toyota. Automóviles Restomod penetrar, y ha demostrado al mundo del tuning que los automóviles japoneses clásicos también son perfectos como proyectos restomod. Si estás interesado en este coche, puedes echar un vistazo a la galería de imágenes que hemos adjuntado al texto. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente hace lo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Foto / s: fastcar.es

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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