Viernes 3 de mayo de 2024
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¡Toyota GR 86 Coupé con compresor y kit de carrocería de HKS!

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¡Toyota GR 86 Coupé con compresor y kit de carrocería de HKS!

Era solo cuestión de tiempo antes de que las primeras grandes empresas de tuning el nuevo Toyota GR 86 (Gazoo Racing) consigue tus manos y reconstruye. Y HKS parece ser uno de los primeros. Ellos tienen eso Concepto GR 86 recién presentado. Y el mayor cambio es el interno Compresor "GT2" en el cuatro cilindros en línea de 2,4 litros con montaje de fábrica 235 PS y 250 Nm. Aunque el nuevo GR 86 tiene más potencia que su predecesor de fábrica, el compresor aumenta la potencia significativamente. Sin embargo, todavía no hay información sobre el concreto Cifras de rendimiento. En una publicación en Facebook, sin embargo, HKS habla de 340 CV sin una especificación precisa del par.

Sistema de escape deportivo Hi-Power Spec L II

Además de la transmisión manual estándar de seis velocidades, el motor también está acoplado a uno Sistema de escape deportivo Hi-Power Spec L II con tubos de escape de titanio quemado en azulque ciertamente también es responsable de uno u otro caballo.

¡Toyota GR 86 Coupé con compresor y kit de carrocería de HKS!

Además, el GR 86 Concept viene con un Kit de suspensión roscada HKS Hipermax S equipado con tecnología de baja fricción que, según HKS, "la mejor experiencia de conducción en la historia del chasis HKS“Debería ofrecer. El vehículo fotográfico también está todavía en un plató. Llantas Yokohama Advan GT (alternativamente en llantas forjadas BBS de 18 pulgadas) y tiene Neumáticos Yokohama Advan Neova ensamblado. Detrás se sienta uno Sistema de frenado deportivo sin fin. Aparece con típico calibradores pintados de azul y grandes discos de freno ranurados. Por tanto, deberían garantizarse valores de retardo mejorados, en particular con respecto al rendimiento aumentado.

Kit de carrocería HKS para el GR 86 Coupé

Y el GR 86 ya tiene uno kit cuerpo de carbono recibido con diseño propio de HKS. Consta de uno spoiler delantero, Winglets y Canards, faldones laterales, branquias para los guardabarros, uno Difusor, Einer labio alerón cola de pato y un llamativo fijo y atornillado al portón trasero Alerón trasero GT. Y por lo que muestran las imágenes, ya hay dos deportivos en la cabina. Asientos de cubo de novia. Los cambios se completan con uno notable. foiling. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente hace lo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Crédito de la foto: HKS Co. Ltd.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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