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Toyota ha lanzado su exitoso GT86 Coupé. Un nuevo modo de conducción "Track" asegura que el coupé deportivo ahora se puede llevar al límite aún más fácilmente y también ha habido algunos retoques visuales. La parte delantera y trasera vienen con contornos ligeramente diferentes, ahora hay luz LED de fábrica de faros y luces traseras sutilmente cambiadas y se han instalado materiales más finos y pantallas cambiadas en el interior.
Es una pena que el rendimiento del robusto bóxer de cuatro cilindros no se haya aumentado en unos pocos PS, por lo que el lavado de cara viene con un par de 200 PS y 205 NM que aseguran que llegue a 7,6 km / h en 100 segundos y la velocidad máxima se alcanza con 226 km / h. El sintonizador japonés Kuhl Racing ya mostró 2016 con un Bodykit para el GT 86 que se puede obtener con respecto a la óptica de los japoneses. Y justo a tiempo para fin de año llega un nuevo kit de carrocería para el estiramiento facial, que es un poco más discreto en general.
Delantero hay un gran accesorio de alerón delantero instalado en la parte inferior del parachoques de la serie y las grandes tomas de aire se ven aún más potentes. Continúa con faldones laterales, incluidos enfoques sutiles que proporcionan líneas armoniosas en la parte trasera del GT 86. Aquí hay un enfoque poderoso para el parachoques estándar que perdió la parte trasera significativamente más deportividad y agresividad. El kit de carrocería se completa con un nuevo alerón trasero que reemplaza el componente estándar en el diseño de cuello de cisne.
El vehículo de presentación también tuvo una bajada extrema por medio de Suspensión aérea de la fuerza aérea lo que garantiza que el juego de ruedas de radios múltiples Verz Wheels opcionalmente instalado en pulgadas 19, incluidos los neumáticos Falken, se asienta en la rueda hasta el último milímetro y, especialmente en el eje trasero, viene con una inclinación extremadamente negativa. Completando el vehículo de presentación con un sistema de escape deportivo de la Casa de Rohan viene con enormes tubos de escape 4 y garantiza un paisaje sonoro apropiado para la especie.
Si obtenemos más detalles sobre los cambios, hay, por supuesto, una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.
(Foto / s: Kuhl Racing)
Estos son los cambios en el Toyota GT 86:
- Kit de carrocería Kuhl Racing (cuello del alerón delantero, faldones laterales, accesorio para el parachoques trasero estándar, alerón trasero)
- Juego de ruedas de radios múltiples Verz Wheels en pulgadas 19 con neumáticos Hawk
- caída extremadamente negativa
- Sistema de escape deportivo de Rohan (tubos de escape 4)
- Descenso (suspensión aérea de la fuerza aérea)
- posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)
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