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¡Estiramiento facial ALPINA XB2023 7 con faros divididos!

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Actualizado recientemente el 20 de septiembre de 2022 a las 02:58 am

¡Estiramiento facial ALPINA XB2023 7 con faros divididos!

ALPINA (Filial del Grupo BMW) tiene, casi con la Renovación del BMW X7 anunció que el levantamiento XB7 se entregará oficialmente con BMW Operating System 8, interior de cuero LAVALINA y pantalla curva a finales de año. Y además de los cambios visuales, también debería recibir una actualización técnica debajo del capó. Y el XB7 LCI también recibe el nuevo S68 motor-V8 del M60i con una cilindrada de 4,4 litros, dos turbocompresores y tecnología mild hybrid (48 voltios). Como la especificación Alpina, aparentemente entrega las conocidas nuevamente. 621 PS y 800 Nm de par. En comparación con el XB7 actual, no hay recargo ni más potencia que el M5 CS.

Alpina entrega el X7 M no oficial

Sin embargo, Alpina una vez más entrega el oficioso X7 M, porque comparado con el X7 M60i con 530 hp, eso es una prima de casi 100 hp. Según Alpina, la aceleración aún debería rondar los 4 segundos (4,2) a 100 km/h y son posibles un máximo de 290 cosas. Y ya hay una primera imagen oficial del XB7 LCI (ver arriba). La típica Alpina alerón frente, el Llantas de radios múltiples y uno cambiado Sistema de escape (no visibles) también están configurados en el LCI. Pero el iluminado es llamativo. Riñón BMW "Iconic Glow".

En cuanto al precio, hay un recargo de unos 3.000 euros hasta al menos 170.500 euros respecto al modelo actual. Si recibimos más información de manera oportuna, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Crédito de la foto: Alpina
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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