tuningblog.eu Su revista sobre cómo ajustar el automóvil
Actualizado recientemente el 18 de febrero de 2020 a las 07:49 am
Qué fácil es hacer que un automóvil moderno de hoy sea más poderoso. Casi todo está regulado electrónicamente. Anteriormente, se instalaron otras boquillas en el carburador, nuevos árboles de levas, etc. Claro, al menos los árboles de levas modificados, todavía existen. Solo la melodía por software siempre es más efectiva. La ventaja de hacer chiptuning relativamente simple es probablemente la más alta.
Pero también existen riesgos y peligros relacionados con el ajuste de chips. Después del ajuste del chip, el motor generalmente no tiene más reservas de energía porque los parámetros se cambian de tal manera que se agotan las tolerancias. Independientemente de si el chip de control se reescribe o la unidad de control simplemente se engaña con datos "incorrectos" utilizando una caja adicional. En particular, la cantidad de aire, el tiempo de inyección y la cantidad de inyección o la presión de sobrealimentación del turbocompresor se cambian durante el ajuste del chip y, a menudo, se llevan al límite de la durabilidad. ¡Algunos sintonizadores alcanzan valores de rendimiento de más del 40%! Eso también significa un 40% más de estrés para todos los componentes. Estos altos valores de sintonización se pueden lograr especialmente con el turbodiésel.
Por lo tanto, es lógico que un motor tan afinado se desgaste mucho más rápido, después de todo, las partes integradas no están diseñadas para un mayor rendimiento a largo plazo. Por lo tanto, un sintonizador serio nunca “presumirá” de las mejores y más grandes mejoras de rendimiento, sino que siempre señalará la firmeza y posiblemente incluso varias garantías. También debe tenerse en cuenta que la garantía de fábrica casi siempre expira mediante el ajuste (con la excepción del ajuste de fábrica, como el que ofrece BMW en M-Performance GmbH). Por supuesto, el ajuste del chip y el rendimiento logrado a través de él también deben ingresarse en los documentos del vehículo, si esto no se hace, conduce un vehículo no autorizado y arriesga su licencia de conducir y la cobertura del seguro.
