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El Volkswagen e-Golf recibió más capacidad de batería en 2016. La actualización del modelo de la caída recibió una batería de iones de litio con 35,8 kWh, que pudo registrar un aumento de 24,2 kilovatios hora en comparación con la capacidad actual de la batería de 11,6 kWh. Comparado con el BMW i3 con 33,2 kWh y el Nissan Leaf con 30 kWh, eso fue una pequeña prima. Según el NEDC, la nueva batería permitió un alcance de aproximadamente 300 kilómetros, que, sin embargo, correspondió a solo aproximadamente 200 kilómetros en conducción real. Cuando se enciende el semáforo, el motor eléctrico de 120 kW necesita su jugo. Por qué Volkswagen no pudo instalar un cargador a bordo de 11 kW para la carga trifásica como BMW está más allá de nosotros. Pero al menos el cargador de 7,2 kW que se introdujo más tarde fue algo más rápido. Volkswagen realmente no había hecho ningún cambio visual.
luces traseras negras y enchufe eléctrico
El e-Golf era simplemente un Golf típico y no podía distinguirse del motor de combustión normal para el laico. Aquí hubiéramos deseado un poco más de coraje como BMW hizo con el i3 mencionado. En cualquier caso, se destaca de la multitud y de alguna manera era más fresco en la cabina. Esta copia de Adrian Bomba, el dueño de la compañía xXx Performance con sede en Herten, nos muestra cómo se podría haber hecho. En cooperación con su otra compañía, Seventy6cars.com, ha modificado en gran medida un e-Golf. El vehículo es uno de 2016, que recibió una apariencia dinámica y particularmente extrovertida con una amplia envoltura de diseño completo. Muestra los logotipos y las letras de las empresas involucradas y algunas referencias ingeniosamente colocadas sobre el accionamiento eléctrico. También había faros LED completos para las luces traseras delanteras y oscuras con indicadores dinámicos que ahora están instalados en la parte trasera. Y Bomba también ha declarado la guerra a la aburrida cabaña mencionada.
discreto pero aún llamativo
En lugar del equipo gris Stino fabricado en fábrica, el xXx Performance e-Golf ha instalado el interior del Golf GTE con un patrón de verificación. Y a los asientos llegó la palanca de cambios y el volante multifunción del GTE a la cabina del e-Golf. Agregue a eso el sistema de entretenimiento Volkswagen Discovery Pro con la gran pantalla táctil de 9,2 pulgadas y una cabina multifunción totalmente digital y configurable. El resaltado visual está claramente en los pasos de rueda. Porque aquí las llantas Tomason TN 25 Super Light en el formato 8,5 × 19 pulgadas que se ajustan al vehículo con neumáticos en el formato 225 / 35R19. Para que el juego de ruedas se ajuste perfectamente en el arco de la rueda, había un kit de coilover ST X, y la apariencia significativamente más dinámica estaba lista. Los cambios se completan visualmente con vidrios polarizados en la parte trasera y emblemas negros de VW. Así que nos gusta mucho más el Stromer. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
(Foto / s: Rendimiento xXx)
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Genial - xXx-Performance Audi R8 en Oxigin 14 Alu's
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Grueso Audi Q7 en llantas 11 × 23 pulgadas Oxigin OX21 de xXx
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Rendimiento xXx - 430PS BMW M2 en OXIGIN MP1 Alu's
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xXx Performance VW e-Golf en llantas Tomason Super Light
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