Viernes 3 de mayo de 2024
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¡VW Golf GTI (MK8) "Tragaluz" para la reunión de Wörthersee!

Tiempo de leer 4 Min.

¡VW Golf GTI (MK8) "Tragaluz" para la reunión de Wörthersee!

¿Una reunión de GTI sin un Golf especial del joven laboratorio conceptual de VW? Inconcebible! Y, por supuesto, eso también se aplica al año 2021. Y esta vez tienes uno VW Golf GTE como proyecto "Tragaluz" ponerse de pie. Y hasta ahora todavía había un aprendiz de Golf de GTE para la reunión de GTI nie. Desafortunadamente, puedes verlo en el lago Wörthersee. no. Porque la reunión de GTI también se cancela en 2021 debido a la pandemia. Por lo tanto, el GTE Skylight permanece como un concepto de automóvil de exhibición, al igual que el anterior. VW ID.3 "Wörthersee" show car de los aprendices de VW de Sajonia, solo el show virtual. Pero eso también funciona. Un total de 16 aprendices de diferentes grupos profesionales construyeron el Golf GTE de acuerdo con sus ideas. Y el nombre se debe en gran parte a eso Colores y detalles de iluminación remontado. Los tonos azules en particular juegan un papel decisivo aquí. Por cierto, un requisito era crear un puente entre el motor de combustión (Golf GTI) y la movilidad eléctrica (ID.3).

sin cambios en la unidad

Tienes el tren motriz no tocado, lo que significa que el 1.4 TSI OPF GTE todavía tiene un rendimiento del sistema de 245 PS y 400 NM. Para ello, se atornilló el chasis. Hubo un Kit de coilover B16 de Bilstein y en lugar de las llantas de 17 pulgadas ahora hay llantas especialmente pintadas de 8,5 x 20 pulgadas BBS CC-R Aluminio en combinación con Neumáticos 235/30 instalada.

¡VW Golf GTI (MK8) "Tragaluz" para la reunión de Wörthersee!

Están más lejos faldones laterales instalado por el Golf 8 R y su propio spoiler trasero. Y una mirada a través de los radios del Alus revela uno nuevo sistema de frenos de Brembo. Había nuevos en la popa tubos de escape de acero inoxidable diseñado para el propio filtro de partículas Sistema de escape. Los embellecedores del tubo de escape tienen un diseño de panal y vienen de la impresora 3D. En el Blanco puro El cuerpo pintado aparece con pintura de acento de dos tonos en Lapiz Blue y Catalina Blue y los detalles de Catalina también se pueden ver en la moldura de la parrilla y en el interior de los faros.

Incluso había un volante Golf R

¡VW Golf GTI (MK8) "Tragaluz" para la reunión de Wörthersee!

Además, el número 13 está en el Tapas de los espejos Catalina Blue disgustado. ¿Y dentro? Hay una coordinación de colores con respecto al diseño exterior. Aquí también se aprecian los celestes tonos azules de Catalina, por ejemplo, en la tiras decorativas y el broche de Volante Golf R. La Asientos delanteros se presentan con ribetes luminosos en combinación con costuras simples taladas en turquesa.

Y los que se utilizan normalmente en los paneles de las puertas. La iluminación ambiental ahora está integrado en las manijas exteriores de las puertas y se puede controlar a través de la iluminación ambiental. Y hay uno pintado en el maletero la expansión de Heck con iluminación LED azul. Incluso una e-longboard (tabla suave) se puede guardar y cargar aquí y también hay suficiente espacio para cascos, protectores de rodillas, codos y manos.

Sistema de alta fidelidad con una potencia de 3.110 vatios

Lo más destacado en el interior es claramente que De alta fidelidad con una potencia nominal total de 3.110 vatios. Además, el vehículo completo recien represadopara que el cuerpo no resuene. Y luego está lo genial Holograma como letras GTE de Volkswagen Group Components en el tablero con una función de impulso cuando se presiona el acelerador y visualización de voz. El proyecto de Wörthersee Golf 8 GTE Skylight es finalmente un rockero. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente toma el nuestro. Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Crédito de la foto: Auto-Medienportal.Net/VW

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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