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Es difícil de creer, pero fue en el Salón Internacional del Automóvil 2007 en el que BMW amplió la línea de modelos 1er con el E82 Coupe. El comienzo de ventas para el deportivo compacto Munich fue entonces el 24. Noviembre 2007. Hace casi diez años.... Pero incluso hoy, detalles como el capó largo, la cabina de pasajeros delgada y la popa corta llaman la atención. Antes de que BMW lanzara el brillante 1M al mercado, el 135i era el modelo superior con su biturbo de seis cilindros y 3,0 litros que enviaba 225 kW (306 hp) a las ruedas traseras. Siempre se incluye un paquete M-Sport modificado con el 135i. Puede reconocerlo por la solapa Gurney en la tapa del maletero, las pinzas de freno pintadas con letras BMW o las luces antiniebla inexistentes, pero hay un enfriador de aceite en este punto (lado del pasajero). Pero si estos detalles sutiles no son suficientes para el Coupé Serie 1 normal, el equipo de N5tuner (California, EE. UU.) Tal vez el correcto en stock.
A petición, transforman el discreto 1er Coupé en un poderoso monstruo de cuerpo ancho que no tiene que esconderse del actual F87 M2 Coupe. Lo más destacado de la remodelación es definitivamente el kit de cuerpo ancho hecho a mano. Aunque ya conocemos una variante similar de Diseño previo, el cuerpo modificado de N5tuner es un poco más nítido en todas partes. El sintonizador ensanchó significativamente los guardabarros delanteros y las paredes laterales traseras, y el hecho de que no se crearon accesorios aquí, pero se garantiza una transición sin problemas a la carrocería. Por supuesto, esto implica un esfuerzo significativamente mayor, pero el resultado definitivamente vale la pena, el Serie 1 Coupé tiene una forma absolutamente armoniosa y, por lo tanto, también podría provenir de la planta de Munich. Además de los guardabarros ensanchados, un paquete aerodinámico de carbono también contribuye a la apariencia brutal.
El kit de carrocería consta de un divisor delantero grande, faldones laterales llamativos con solapas delanteras y traseras, un difusor y un borde de spoiler en la tapa del maletero. También se instaló una nueva campana con domo eléctrico, al estilo del E92 M3. En el interior se utilizaron piezas de carbono RevoZport, por lo que los paneles de las puertas estándar se sustituyeron por los de carbono y se incluyen algunas piezas DINAN como la palanca de cambios, los pedales o las alfombrillas. La última chispa de individualidad se desprende de los numerosos detalles en verde brillante en el revestimiento interior, la bolsa de cambios o la palanca del freno de mano. ¡Pero ahora al exterior otra vez! Por supuesto, se tuvo que instalar un nuevo juego de ruedas para que coincidiera con el cuerpo significativamente ensanchado. La decisión se tomó por las ruedas forjadas Vossen Wheels del tipo CG-204 en elegante plata que están equipadas con neumáticos de la marca Toyo Tires. Para que las nuevas llantas de aluminio se asienten perfectamente en el paso de rueda, no debe faltar un descenso significativo y así el 135i se acerca mucho más al suelo gracias a la suspensión coilover.
Si miras más de cerca, puedes ver a través de los radios de las llantas que también se ha instalado un sistema de frenos completo, aquí se decidió usar un sistema de frenos Brembo con discos de freno ranurados y pinzas de freno pintadas de verde llamativo (a juego con el interior). Desafortunadamente, casi no tenemos información sobre un aumento en el rendimiento. Pero estamos bastante seguros de que el diferencial Wavetrac o el sistema de escape deportivo de acero inoxidable Milltek no son solo un espectáculo, sino también que el rendimiento del 135i se ha adaptado claramente a la óptica mediante nuevos cambios en el hardware y el ajuste de chips. El vehículo llamado "ProjectJayden" es hasta ahora el más extremo basado en un E87 que hemos presentado en tuningblog.eu, esperamos que pronto podamos presentar más vehículos de N5Tuner. Lo mejor es suscribirte a nuestro feed y si hay alguna novedad se te informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotografías.
(Foto / s: N5tuner)
Estos son los cambios en el BMW 135i E82 Coupe:
- Nombre: Proyecto Jayden
- kit de carrocería ancha hecho a mano (guardabarros delanteros nuevos, con branquias, paredes laterales traseras ensanchadas)
- Paquete aerodinámico de carbono (divisor delantero, faldones laterales con solapas delanteras y traseras, difusor, borde del alerón en la tapa del maletero, capó con domo eléctrico)
- Paneles de puertas de carbono RevoZport
- Cambio DINAN, pedales, alfombrillas
- acentos de color verde brillante en el interior
- Ruedas forjadas Vossen Wheels Tipo CG-204 (Plata)
- Neumáticos Toyo Neumáticos
- riñones negros
- Sistema de frenos de Brembo (discos de freno ranurados, pinzas pintadas de verde)
- Wavetrac diferencial
- Sistema de escape deportivo de acero inoxidable Milltek
- Descenso (suspensión coilover)
- posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)
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