jueves 25 abril 2024
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Ahora abierto - Widebody Ferrari 488 GTB N-Largo Spider

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Ahora abierto - Widebody Ferrari 488 GTB N-Largo Spider

Hace casi cinco meses, el equipo de Novitec nos dio el espectacular. Widebody Ferrari 488 GTB N-Largo presentado con 772 PS. Las características clave del kit de cuerpo ancho: una cola gruesa 209 centímetro (+ 14 centímetros), paneles laterales masivos con salidas de aire traseras, guardabarros delanteros a juego le dan al 7 centímetros delanteros más ancho, faldones laterales con tomas de aire, un delantal delantero completamente nuevo con alerón delantero, terciopelo delantal trasero potente difusor, aletas laterales y, por supuesto, el alerón trasero fijo. Y estos cambios ahora también son para Spiders disponible porque Novitec presentó los días el Novitec N-Largo Ferrari 488 Spider!

Ahora abierto - Widebody Ferrari 488 GTB N-Largo Spider

Ya en mayo se anunció que también fabricarían 11 Spiders además de las 11 copias limitadas del Coupe. Y, por supuesto, no solo está el kit de carrocería para la tentación abierta de Italia, sino también todos los demás componentes que el coupé puede llamar propios. Específicamente, esto significa un aumento en el rendimiento utilizando el módulo de control NOVITEC ROSSO N-TRONIC en relación con los cambios en el hardware a un par increíble de 568 kW / 772 PS y 892 Nm a 7.950 rpm. dar a los presos una gran sonrisa. Aquí, también, todo está respaldado por un sistema de escape deportivo de acero inoxidable con catalizadores deportivos de 100 celdas (opcional hechos de material INCONEL) que incluye gestión de sonido electrónico, cuyo ruido de fondo, sin embargo, está mucho más presente para los pasajeros debido a la falta del techo.

Ahora abierto - Widebody Ferrari 488 GTB N-Largo Spider

Por supuesto, el Spider también obtiene una nueva configuración del chasis a partir de una reducción de aproximadamente 35 milímetros (+ sistema de chasis hidráulico - sistema de elevación frontal) y el juego de ruedas NOVITEC N-LARGO NF6 NL en pulgadas 22 y 21 conocidas del Coupé. Y también hay exclusividad en el interior porque aquí nuevos acentos de carbono, cuero o Alcantara y detalles elegantes como las paletas de carbono marcan un signo de exclamación. Si obtenemos más detalles sobre los cambios, por supuesto, como siempre, habrá una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo se le informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotos.

Ahora abierto - Widebody Ferrari 488 GTB N-Largo Spider

(Foto / s: Novitec)

Estos son los cambios en el Ferrari 488 GTB N-Largo Spider:

  • limitado a piezas 22 (11 Coupe y convertibles 11)
  • Kit de carrocería ancha Novitec N-Largo (209 centímetros de ancho en la parte trasera (+14 centímetros), nuevos paneles laterales traseros con grandes aberturas de aire, guardabarros interiores a juego, guardabarros delanteros reemplazados por especímenes N-LARGO (eje delantero un total de 7 centímetros más ancho), faldones laterales con sofisticadas entradas de aire, nuevo faldón delantero con spoiler delantero y faldón trasero con difusor integrado, solapas laterales, alerón trasero grande)
  • La velocidad máxima aumentó de 205 mph (330 km / h) a 212 mph (342 km / h), 0-100 km / h en 2,8 segundos, 100-200 km / h en 4,1 segundos, 80-150 km / h en 3 segundos
  • Llantas NOVITEC N-LARGO NF6 NL (tres piezas, 21 delante y 22 detrás, forjadas, nueve y doce pulgadas de ancho, alto rendimiento 255 / 30 ZR 21 delante y 335 / 25 ZR 22 detrás)
  • nuevas piezas de carbono, cuero o alcantara en el interior (por ejemplo, interior con interruptores basculantes de carbono, equipamiento exclusivo en cuero y alcantara, se pueden hacer todos los colores y tapizados)
  • Descenso Novitec (sistema de chasis hidráulico para todos los modelos Ferrari 488 - aprox.35 milímetros más bajo, sistema de elevación frontal hidráulico, se puede subir 40 milímetros con solo presionar un botón en la cabina)
  • Aumento del rendimiento: (ajuste de chip utilizando el módulo de control NOVITEC ROSSO N-TRONIC en relación con cambios en el hardware a 568 kW / 772 PS y 892 Nm a 7.950 rpm, se puede activar presionando un botón en el volante)
  • Sistema de escape deportivo Novitec de acero inoxidable (material de Fórmula 1 variante INCONEL opcional, con gestión electrónica del sonido)
  • catalizadores de deporte de células 100
  • indicadores laterales negros y reflector
  • luz de freno adicional negra con tecnología LED

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Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y también de Novitec tenemos algunos otros vehículos, siguiendo un pequeño extracto:

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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