Martes 7 de mayo de 2024
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420 PS VW Golf GTI Clubsport (MK7) de YIDO Performance

Tiempo de leer 4 Min.

420 PS VW Golf GTI Clubsport (MK7) de YIDO Performance

La característica del VW Golf GTI Clubsport es su apariencia agresiva y el interior deportivo. Es aún más importante para el fabricante de llantas y sintonizador YIDO PERFORMANCE (RUEDAS YIDO GmbH) un honor para adaptar un aspecto completamente nuevo para el Wolfsburg Jack-of-all-trades. Pero antes de pasar a las bicicletas extremadamente llamativas, echemos un vistazo más de cerca a los sujetos de prueba sintonizados por YIDO. En el cuerpo - Se limpian el parachoques delantero y el limpiaparabrisas trasero - Además de las bengalas de los guardabarros a juego, se instaló un kit de carrocería completo, que consta de un borde del alerón delantero, faldones laterales, difusor trasero y emblemas VW negros / rojos en la parte delantera y trasera. 3

420 PS y 651 Nm torque

420 PS VW Golf GTI Clubsport (MK7) de YIDO Performance

El motor y la transmisión tenían un aumento de potencia APR Stage 2 + empujado a 420 PS (= 309 kW) y 651 Nm de par. El gran salto en el rendimiento es posible gracias a una optimización APR-DSG, una entrada de carbono APR 2 así como un enfriador de aire de carga, entrada turbo, salida turbo y una Kit de lata de captura de aceite por APR. El sistema de escape completo de 3 pulgadas con control de aletas de Remus se combina con un tubo de bajada de 3,5 pulgadas que incluye un catalizador metálico HJS de 200 celdas y garantiza un paisaje sonoro adecuado. Por cierto, todavía es necesario mencionar las tapas de motor de Leyo aquí. Pero ahora, finalmente, al tren de engranajes fantásticamente elaborado. Se instalan múltiples piezas forjadas de 7.2-YIDO PERFORMANCE en 9 × 20 pulgadas con una ET45 y una estrella cepillada en oro que incluye una cama pulida. el resultado es la llanta definitiva para el GTi tal y como la encontramos.

Sistema de frenos de alto rendimiento APR de 6 pistones

420 PS VW Golf GTI Clubsport (MK7) de YIDO Performance

Además, se instaló un sistema de frenos de rendimiento APR de 6 pistones. Un LuftfahrwAIRk abreviado (Variante 2 de KW a aire incluyendo cojinetes de cúpula de dintel desde barra cero) está controlado por un sistema de gestión de aire Accuair E-Level. Un panel táctil del mismo origen está conectado a la consola central con un soporte hecho a medida, fresado con CNC. El FahrwAIRk genera aire mediante dos compresores y el tanque de aire está pintado y laminado del mismo color que el vehículo. Una barra de refuerzo de carbono de Wiechers también llama la atención en el compartimento del motor. Más información sobre este VW Golf GTI Clubsport ambiciosamente mejorado está disponible directamente en YIDO WHEELS GmbH. Actualmente no tenemos más detalles sobre el llamativo MK7 GTi de YIDO. Si recibimos información sobre cambios adicionales no mencionados anteriormente, por supuesto, habrá una actualización para este informe, como siempre. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo, se le informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotos.

420 PS VW Golf GTI Clubsport (MK7) de YIDO Performance

(Foto / s: RUEDAS YIDO GmbH)

Estos son los detalles del VW Golf GTI Clubsport:

  • Parachoques delantero y limpiaparabrisas trasero limpios
  • Bengalas de guardabarros, borde del alerón delantero, faldones laterales, difusor trasero
  • Emblemas VW negros / rojos en la parte delantera y trasera
  • 420 PS y 651 Nm de par mediante la mejora de rendimiento APR Stage 2+
    - Optimización APR-DSG
    - Etapa 2 de admisión de carbono APR
    - intercooler
    - Entrada turbo
    - Salida turbo
    - Kit de lata de captura de aceite
  • Sistema de escape completo de 3 pulgadas con control de válvula de Remus
  • 3,5 pulgadas bajante
  • Gato metálico HJS de 200 celdas
  • Tapas de motor Leyo
  • forjado 7.2 YIDO PERFORMANCE multipieza
    - ET9 de 20 × 45 pulgadas
    - Estrella dorada / cama pulida
    - Neumáticos TOYO-Tires
  •  Sistema de frenos de alto rendimiento APR de 6 pistones
  • LuftfahrwAIRk abreviado (variante 2 de KW a aire, incluido cojinete de cúpula de dintel desde cero bar)
  • Sistema de gestión de aire Accuair E-Level con panel táctil Accuair (con un soporte personalizado, fresado con CNC), dos compresores, tanque de aire pintado y laminado en el color de la carrocería
  • Barra de refuerzo de carbono de Wiechers
  • Lámina completa (con nota de afinación Schalk)
  • Sistema de sonido alpino con extensión de maletero
  • iluminación LED adicional en el interior
  • Asientos de cubo Recaro
  • Asiento trasero completamente removido

420 PS VW Golf GTI Clubsport (MK7) de YIDO Performance

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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