Sábado 4 de mayo de 2024
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¡Para estrenar! ¡La caravana de lujo Lotus Caravans Off Grid 2020!

Tiempo de leer 4 Min.

¡Para estrenar! ¡La caravana de lujo Lotus Caravans Off Grid 2020!

¿Te gustaría un número más lujoso? Entonces, el tráiler de lujo Lotus Caravans Off Grid 2020 es el adecuado para usted. El fabricante australiano le brinda la oportunidad de disfrutar de la máxima comodidad en las zonas más remotas del mundo. Y desde el exterior se puede ver que la construcción ultra robusta realmente no se parece a lo que pensamos. Y lo que funciona debajo solo puede ser la mejor manera de prepararse para todas las eventualidades en este país. Porque los campings en Australia ciertamente no están tan profesionalmente organizados como en este país. Y así, las caravanas en Australia se construyen mucho más elaboradamente que las más radicales Camioneta 2020 EXP-6 GT como hermano de Lotus Caravans Off Grid ya lo ha demostrado.

construcción fuerte y resistente

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El chasis y los posibles extras son lo más destacado de la construcción de la caravana australiana. El primero es particularmente robusto gracias a la construcción resistente gracias al marco de acero y el remolque está reforzado con placas protectoras para evitar daños. El chasis ha colocado Lotus Caravans en un eje doble y les ha equipado con basculantes y muelles helicoidales, que, en particular, deberían permitir una gran estabilidad de conducción en carreteras en mal estado. Al mismo tiempo, sin embargo, no les falta la comodidad necesaria. Se destaca la capacidad de personalizar Lotus Off Grid. Por ejemplo, hay diferentes colores en el exterior, se pueden pedir muchas pegatinas decorativas e incluso diferentes anodizaciones para el revestimiento de la placa de verificación.

entre 7,6 y 9,7 metros de longitud

¡Para estrenar! ¡La caravana de lujo Lotus Caravans Off Grid 2020!

Y dependiendo de la longitud deseada, hay conceptos de habitaciones individuales que difieren, por ejemplo, en la ubicación de la habitación húmeda y la posición de las camas. Y Lotus Off Grid está incluso disponible en diez versiones diferentes y cinco longitudes de cuerpo diferentes. Varían de 5,13 a 7,16 metros y la longitud total de las caravanas fuera de la red tiende a estar entre 7,6 y 9,7 metros. Por supuesto, el equipo del remolque también se basa en la longitud del cuerpo. La caravana más pequeña fuera de la red, por ejemplo, ofrece cuatro camas con la cama principal en la parte trasera y una o dos camas individuales en la parte delantera. Cada percha tiene, dependiendo de la división y la longitud deseadas, un baño y tampoco hay necesidad de prescindir de inodoros y duchas separados individualmente hasta amplios baños. Y cada remolque también tiene un suministro de energía y agua generosamente dimensionado.

equipo eléctrico fuerte para cada modelo

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Se instalan dos tanques con 95 litros de agua dulce cada uno y también hay un gran tanque de aguas grises. Dos botellas de gas también abastecen la cocina y un compresor eléctrico proporciona el enfriamiento necesario. Y, por supuesto, el sistema eléctrico también se ha adaptado a los amplios equipos. Se utilizan tres paneles solares con 170 vatios cada uno para cargar las dos baterías del cuerpo AGM con una capacidad de 120 Ah y también hay un cargador separado para la alimentación del enchufe. Y, como corresponde al estándar, los accesorios disponibles opcionalmente también son extensos. Desde un refrigerador exterior de última generación hasta una canasta de transporte para leña en la parte trasera, todo está pensado. Sin embargo, una pequeña gota de amargura es el precio. Las caravanas Lotus de gama alta con una longitud de 9,5 metros (Off Grid 23) cuestan unos buenos 104.000 dólares australianos, lo que equivale a unos 63.000 euros. Sin embargo, una copia similar del fabricante Trabbert es aún más costosa.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

un comentario

  1. Vorrei un preventivo

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