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Práctico: MiniFalcon como 250W e-scooter para la bolsa

Tiempo de leer 5 Min.

Actualizado recientemente el 16 de noviembre de 2023 a las 07:26 am

Práctico: MiniFalcon como 250W e-scooter para la bolsa

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Los e-scooters han estado disponibles oficialmente en Alemania desde hace unos meses. Las grandes ciudades como Hamburgo y Múnich ya tienen más de 3.000 en funcionamiento y en Berlín hay incluso más de 10.000. Y, por supuesto, no nos escondemos de los pequeños velocistas y echamos un vistazo a uno de ellos. Especialmente el MiniFalcon, que es extremadamente pequeño como un e-scooter de 250W. El MiniFalcon e-scooter es compacto, potente y, si lo desea, realmente rápido. Es el primer scooter eléctrico de alto rendimiento que se puede empacar en una bolsa. Y el equipo del proyecto detrás de él ahora ha comenzado a poner en producción el prototipo. El MiniFalcon Roller fue especialmente desarrollado para llevarlo fácilmente a la oficina, al parque o al café. Se puede plegar hasta una longitud de aproximadamente 60 cm y, sin embargo, el modelo pequeño ofrece un rendimiento muy alto. También hay muchas funciones de seguridad diferentes y buena duración de la batería.

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Práctico: MiniFalcon como 250W e-scooter para la bolsa

El e-scooter de alto rendimiento es portátil y el motor de 250 vatios es silencioso. Se alcanza una velocidad máxima de 16 mph, que corresponde a unos 25 km / h. Sin embargo, en la autocomprobación con un conductor de 78 kg, el scooter se situó en línea recta a 20 km / h. Los niños, por otro lado, alcanzan fácilmente los 25 km / h especificados. El e-scooter impresiona con una carga rápida de solo 2 horas y la batería en sí se describe como particularmente duradera. El scooter incluso tiene un sistema de recuperación de energía cinética y un amortiguador de alta eficiencia. Además, hay aluminio de la industria de la aviación, tecnología de freno de rueda trasera doble, neumáticos a prueba de pinchazos y una pantalla digital para ver la información más importante. El sistema de recuperación de energía cinética asegura que la batería se recargue al frenar y conducir cuesta abajo para que todos puedan permanecer en la carretera más tiempo. Sin embargo, la característica especial es que el scooter, como ya se mencionó, se puede plegar a un tamaño que quepa en una mochila o bolso más grande.

¿Qué hace que el e-scooter siga siendo sobresaliente?

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El cuerpo está hecho de aluminio, lo que lo hace muy ligero y duradero. El aluminio de este tipo también se usa en la aviación. El sistema de frenos antibloqueo permite a todos mantener el control de la dirección en caso de un obstáculo. Sin embargo, tenemos la impresión de que el freno electrónico no es lo suficientemente poderoso Otros proveedores ya lo han implementado mejor. Las dimensiones compactas son fascinantes. El e-scooter completo se puede plegar en unos segundos. El tamaño del paquete se ve particularmente reducido por el manillar plegable y retráctil, el manillar retráctil de 3 pliegues y la bicicleta plegable trasera. Si desea llevar el scooter en una mochila, encontrará la mochila especialmente desarrollada por el fabricante, pero también puede usar una bolsa más grande. En cualquier caso, el equipo detrás de MiniFalcon ha pensado e implementado hábilmente la ingeniería y el diseño innovador del producto. Al fabricante le preocupa que se mejore el producto de una necesidad diaria. El MiniFalcon está diseñado para hacer que el tráfico urbano sea más práctico y fácil de usar. Y eso podría funcionar. Los scooters eléctricos actuales se están volviendo cada vez más convencionales, por lo que se han puesto en práctica muchas mejoras en el MiniFalcon. PS. Un video del montaje del MiniFalcon se puede encontrar a continuación.

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Noticias de 07.04.2020

Lo siento, pero tendríamos que corregirnos por completo. El scooter casi "sin usar" ahora debería ser un pasatiempo divertido en tiempos de Corona. El resultado: una mujer que pesa 65 kg se cae porque el scooter se rompe en dos al conducir a toda velocidad. ¡Eso podría haber resultado realmente malo! Conclusión: manos libres, no recomendado. Comentarios del fabricante: ¡ninguno!

 

Tal vez pronto habrá una actualización con información e imágenes. Si este es el caso, por supuesto, también lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

comentarios 2

  1. hola, tuningblog qué lindo scooter.
    tengo una pregunta.
    Cuando un pasajero de 78-kilogramo sube una pendiente,
    ¿Qué grado de pendiente puede subir la fuerza del scooter?
    gracias

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