En la San Felipe 250, inicio de la serie SCORE 2024, Polaris presentó el segunda generación del RZR Pro R Factory antes. Mejorado con tecnología y piezas de deportes de motor, el RZR Pro R Factory disfruta de una pieza jaula antivuelco, que se desarrolló basándose en los comentarios de los conductores. Es más ligero, rígido, resistente y al mismo tiempo más espacioso. La jaula está construida por Chasis técnico de Carolina del Norte, que también fabrican los marcos de los autos de la NASCAR Cup Series. Hay más delantales removibles delante y detrás y adicional faros. Los titulares de llanta de refacción, son los gato y varios kits de herramientas También se fortalecieron. el corazón, el ProStar Fury 2.0 litros de cuatro cilindros, pero se mantuvo sin cambios. Sin embargo, se ha instalado uno recientemente. Motec ECU (software del motor)una Caja de fusibles Motec y un Panel de interruptores para opciones de configuración ampliadas.
Polaris RZR Pro R Fábrica Gen 2
uno más ligero Eje de transmisión de carbono/aluminio aumenta la capacidad de torsión y una mayor Depósito de combustible de ATL amplía el alcance hasta 200 millas (aprox. 320 km). El chasis también estaba equipado con un Módulo de control de suspensión Dynamix equipado, que el Amortiguador Fox 3.0 Live Valve X2 Bypass control S. El rendimiento de frenado también fue con un Sistema de frenos de carreras Alcon optimizado, que tiene dos cilindros maestros y pinzas multipistón Discos de freno Alcon corchete. Y para mantener el peso bajo, Polaris utiliza refuerzos partes del cuerpo de carbono. En la San Felipe 250, los pilotos oficiales Brock Heger y Cayden MacCachren obtuvieron el primer y segundo lugar de su clase con el nuevo RZR, lo que confirmó el dominio de la categoría. Fábrica RZR Pro R Gen 2 en las carreras SCORE. Crédito de la foto/fuente: Polaris
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