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Según las estimaciones, cada vez más ciclistas en Alemania utilizan bicicletas eléctricas modificadas ilegalmente. Se estima que ya existen medio millón de modelos trucados, lo que supone un alto riesgo de accidentes y elevadas sanciones ya que los seguros no te cubren en caso de accidente. La Asociación Alemana de la Industria de la Bicicleta (ZIV) estima que el número total de bicicletas eléctricas en Alemania es de 10 millones, de las cuales alrededor del 5% probablemente estén tuneadas. Sin embargo, la normativa legal permite la venta de accesorios ilegales para bicicletas eléctricas, aunque está prohibido tunear tu propia bicicleta eléctrica. Sin embargo, las bicicletas eléctricas tuneadas también se pueden usar legalmente en propiedad privada, y es posible registrar oficialmente las bicicletas como vehículos motorizados con seguro después de la actualización. En la práctica, sin embargo, los kits de ajuste casi exclusivamente se utilizan en la vía pública y las bicicletas modificadas a menudo no están debidamente aseguradas, lo que sería requerido por ley.
tuning ilegal en bicicletas eléctricas
Hay muchas razones por las que cada vez más personas utilizan el ajuste de bicicletas eléctricas. Aunque una bicicleta eléctrica que soporta hasta 45 km/h (S-Pedelec) es incluso una opción para largas distancias, no está permitida en la ciclovía. Para muchos, sin embargo, conducir por la carretera es demasiado peligroso. Por tanto, se mantiene la opción de una e-bike que soporte hasta 25 km/h (pedelec) y pueda circular por la vía ciclista. Y rápidamente me viene a la mente la idea de compensar de manera fácil y económica la deficiencia en términos de velocidad con un juego de afinación de bricolaje.
Sin embargo, muchos no son conscientes de lo difícil que puede ser tunear bicicletas eléctricas para ir más rápido. Las bicicletas eléctricas tampoco están diseñadas para un uso permanente, lo que conduce a un desgaste más rápido de los frenos. Sumar a esto un dispositivo ilegal conduce a una mayor inseguridad a la hora de conducir, sobre todo si no te consideras un profesional.
muchos se olvidan del seguro
En caso de accidente, las consecuencias financieras pueden ser dramáticas. El seguro de responsabilidad civil privado por lo general se niega a liquidar los daños. En el peor de los casos, esto puede conducir a la ruina financiera, especialmente en el caso de lesiones graves. Frenar el ajuste ilegal de bicicletas eléctricas probablemente requerirá nuevas leyes que prohíban la venta de piezas de ajuste. Aunque se están realizando más controles policiales, son costosos y casi imposibles en todos los ámbitos.
Sin embargo, es difícil encontrar leyes adecuadas, ya que el Ministerio de Transporte, según "spiegel.de", se refiere a la UE, donde hasta el momento no se han realizado cambios. Si deja que los S-Pedelecs más rápidos (hasta 45 km/h) circulen por el carril bici, también sería una opción. Dado que las bicicletas rápidas suelen ser más caras que las bicicletas tuneadas, el éxito tampoco está garantizado aquí. Además, los límites de velocidad tendrían que introducirse y controlarse estrictamente en el carril bici.
Por supuesto, eso estaba lejos de serlo. Nuestra revista de tuning tiene en stock innumerables informes de tuning para vehículos de dos ruedas. Regularmente tratamos el tema de las bicicletas eléctricas, las bicicletas eléctricas y el tuning de vehículos todo terreno. ¿Quieres todas las publicaciones relacionadas con el tema? E-scooter, e-bike, UTV, ATV / quad tuning ¿ver? Simplemente haga click AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O es suficiente un pequeño extracto? Entonces eche un vistazo a los siguientes tres artículos.
