Domingo 5 de mayo de 2024
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578 PS y 727 NM en el NISSAN GT-R35 de Shiftech

Tiempo de leer 2 Min.

Actualizado recientemente el 24 de febrero de 2020 a las 02:29 am

¡Peligro! Hay un "Actualizar " que contiene nueva información (imágenes, datos, video). ¡La nueva información que encontrarás especialmente marcada al final del artículo!

Noticia en la línea de tiempo de Facebook sobre el equipo de ShifTech. El seguimiento Foto / s descubrimos en el canal de redes sociales del sintonizador y necesitamos it / se solo enséñeles chicos. Puede ver un NISSAN GT-R35 3.8 V6 Bi-Turbo sintonizado. La compañía realmente no ha publicado muchos detalles hasta ahora, así que tenemos que "adivinar" algo sobre los cambios en el automóvil. Lo que hemos podido averiguar y nos hemos reconocido a nosotros mismos, te proporcionamos un pequeño resumen a continuación. Si descubre más cambios, nos complacerá que nos lo haga saber en el "cuadro de comentarios", por supuesto, los incluiremos en la publicación.

Ps. Si desea ver más vehículos convertidos de este sintonizador, simplemente haga clic en AQUÍ!

(Foto / s: Shiftech Lyon)
Estos son los detalles que conocemos:

  • Descenso sutil desconocido (resortes helicoidales, resortes deportivos o coilover!?)
  • ventanas oscuras alrededor
  • posiblemente un sistema de escape deportivo (la información aún está pendiente)
  • Mejora del rendimiento mediante el ajuste de chips de 485 PS y 588 NM en 578 PS y 727 NM
  • Filtro de aire deportivo K&N instalado

Le escribimos al sintonizador y le preguntamos si puede enviarnos más detalles sobre la conversión.

Actualizar desde "08.09.2015/XNUMX/XNUMX"

Hay nueva información sobre un Nissan GT-R sintonizado por ShifTech Luxembourg que no podemos retenerle. El sintonizador nuevamente tenía un GT-R con un loco sistema de escape deportivo Armytrix que arroja fuego en el lugar para aumentar el rendimiento y lograr el par 623PS y 805NM de este automóvil.

578 PS y 727 NM en el NISSAN GT-R35 de Shiftech
Tal vez pronto haya una actualización con información e imágenes. Si este es el caso, por supuesto, también lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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