Sábado 4 de mayo de 2024
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Hermoso clásico: Porsche 944 Turbo en RS Classic Monoblock Alu's

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 25 de enero de 2021 a las 10:07 am

¿Cómo llamas a la Entrada sobre el tema de la afinación? Para mí y para muchos otros, el ajuste comienza con una bajada o un escape deportivo ruidoso y, lo más importante, ¡con un aumento en el rendimiento! Debe quedar claro que todos interpretan el tema de la puesta a punto de manera diferente y, por lo tanto, al final todos tienen una idea diferente de un vehículo sintonizado. Pero, ¿y si nos tomamos la molestia y comparamos nuestra pregunta con una estadística? Luego, descubriremos que para un buen 60% de todos los propietarios de vehículos con un deseo de personalización, el automóvil es el primero en recibir un nuevo juego de ruedas y este es casi siempre al menos 1 pulgada más grande que las llantas de fábrica. Las llantas se reemplazan antes de que el automóvil se afine o baje. En otras palabras, un nuevo juego de ruedas es el cambio más común en un vehículo, pero también es uno de los más costosos. La elección de cambiar las llantas es comprensible, porque las llantas instaladas de fábrica no son necesariamente antiestéticas, el problema es que las llantas estándar se seleccionan en el configurador del fabricante, e incluso con un Porsche 1989 de 944, muchos miles de compradores lo hicieron. Por supuesto, corres menos riesgo de chocar con un 944 que con un VW Golf, pero si te encuentras con uno, puedes asumir que tiene instaladas las mismas llantas que la tuya. Además, los juegos de ruedas están y, por supuesto, se recortaron en la dirección de la óptica convencional de fábrica porque deberían complacer a las masas.

El repertorio de AutomobilDesign

¡Todas muy buenas razones para un nuevo juego de llantas! Entonces, ¿por qué no echar un vistazo al repertorio del sintonizador DynamicSpeed ​​AutomobilDesign para ver si se puede encontrar una alternativa elegante de nuestra propia producción para el clásico? El propietario de este Porsche 944 Turbo azul metálico tiene "el proyecto del juego de ruedas"Y cambió las llantas estándar por un juego de ruedas RS Classic Monobloc en 18 pulgadas. ¡Quién sabe que DynamicSpeed ​​puede entender por qué tenía que ser este proveedor en particular! DynamicSpeed ​​tiene llantas de alta calidad en su gama y, como puede ver, había algo adecuado para el ahora raro 944 y el proyecto podría comenzar. Además de las nuevas llantas, el 944 Turbo ha recibido más cambios de los que solo tenemos conocimiento en función de las fotos, desafortunadamente actualmente no tenemos detalles exactos. Independientemente del enfoque, es el nuevo juego de ruedas de 18 pulgadas que ciertamente no pierde las llantas estándar y definitivamente es una ventaja para Porsche. El vehículo se ve más dinámico y deportivo, lo que siempre es una ventaja y debe conducirse en consecuencia. Echamos un vistazo más de cerca a las fotos y buscamos diferencias en comparación con el modelo de producción y pudimos determinar algunos cambios más en las llantas.

Lo que nosotros en DynamicSpeed ​​AutomotiveDesign han experimentado y reconocido a sí mismos, le proporcionamos como de costumbre en un resumen a continuación. Si nota más cambios, nos complacerá que los publique en el cuadro de comentarios.

Ps. ¿Quieres ver más vehículos sintonizados de DynamicSpeed ​​AutomobilDesign? Por ejemplo, tenemos uno blanco chic Mercedes AMG SL63. Simplemente haga clic en foto de la referencia en el nombre del sintonizador y obtienes todos los vehículos que conocemos hasta ahora.

(Foto / s: Diseño automotriz DynamicSpeed)

Estos son los cambios conocidos en la serie:

  • Descenso (suspensión KW Variante3)
  • pinzas amarillas
  • Repintado en azul paloma original
  • Llantas de aleación RS Classic Monobloc (8,5 x 18 et48 en 225 / 40ZR18 Toyo R888R Semislick y 10,0 x 18 et45 en 265 / 35ZR18 Toyo R888R Semislick)
  • posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)
  • posiblemente un sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)

Estamos seguros de que recibiremos información y definitivamente nuevas fotos y videos en las próximas semanas. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto, agregaremos al artículo y le informaremos al respecto.

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Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos nuestra gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas. Es mejor si te suscribes al nuestro Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.
¿Quizás también quiera leer un informe de otras marcas de automóviles? Además del fabricante anterior, te preguntarás qué vehículos en estos días amortiguadores, llantas de aleación, Chiptuning y el más loco foiling incorporado y adjunto. Eche un vistazo a los siguientes fabricantes: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW y TODOS los demás.
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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